已行駛約44000KM，使用期間有時會考慮到底要不要裝拉桿
剛好同事的鮭魚頭 - Fortis 去安裝了引擎拉桿
直說裝了之後車子有比較穩. (心理因素嗎?)
於是趁著上週下午休假，便前往車廠將考慮了很久的引擎拉桿給安裝上
01. 去之前先確認庫存狀況，下午一到店裡即可馬上安裝
02. 店面擺設頗為簡單
03. 地上還有一堆哭凶等著主人來認領 (下次就換我來認領你們了)
04. 主角現身 SUMMITt 前上拉
05. 驗明正身
06. 技師準備安裝
07. 安裝過程約 10 分鐘
08.
09. 安裝完畢
10. 微調 + 確認
由於我很想改善 WISH 後軸遇不平路面的的搖晃感
便詢問老闆，後下拉是否可改善?
(可想而知老闆當然是說會啊~~ 不然他東西要賣給誰啊...)
老闆果然非常誠懇的說會有改善，建議安裝...
詢價後，有點驚訝，比前上拉貴了一半
但是，竟然都跑一趟土城了 (小弟住中和)
就裝吧... 誰知老闆又放出大絕招
老闆說：要不要前下井字也一起上，3隻一起裝算你 10 張小朋友
還好我銀彈不足，且怕前下井字上了會太硬，所以先裝兩隻就好
11. 上架，準備安裝後下拉
12. 手術台慢慢升高
13. 另一位主角現身 SUMMIT 後下拉
14. 安裝前
15. 安裝完成
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安裝完成後，立刻往回家的方向前進，
市區低速過灣，車頭好像有那麼一點比較穩
市區變換車道更有信心，以往總是覺得換車道時，車頭指向性很模糊
安裝完拉桿後，轉向變的較明確。
另外關於後軸的彈跳，在安裝後下拉之前，Wish 的後軸在單邊輪遇到不平路面時
會出現左右拉扯的晃動，這或許是拖曳臂的先天限制，但總是會來回搖個 3~4次
造成後座乘客的不適，在裝了後下拉之後，後軸的來回拉扯有稍微減輕
若以安裝前 3~4 次來比較，安裝後大約變成 2~3 次，減輕程度就不若前上拉來的有感
在通過了市區的感受後，直上土城交流道北上
上匣道後，加速切入主線道，保持時速 100 KM/h
感覺車頭明顯穩定許多，看了一下照後鏡，
在不影響後車情況下變換車道，感覺車尾跟上車頭的反應速度變快了
所以不管是實際或是心理上應該還是有一點效果吧 ?!?!
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以下是個人不負責評分(滿分10分)：
心理爽度：8 分
實際效果：5 分
C/P值：5 分
