配86原廠圈真不錯看!!
86的圈品質應該不錯!
聽說是日本enkei代工的
86框無法直上要加墊片ET值不一樣,直上直接敲卡鉗...
86框ET:48 PRIUS ET:50
我也是E GRADE 換17吋,我是新車就直接換了扁平比從65直接下來到45車子的操控變得不錯路感很好,還好不會很跳,原本PRIUS懸吊就比國產TOYOTA硬很多,但配上15吋65的扁平比,感覺就軟軟的雖然舒適但操控就少了些.
不過PRIUS應該不會因為更換17吋 輪胎寬度從195變成215就有明顯油耗差異,17吋輕量化的圈比原廠15吋輕,隨隨便便只要不是寒流報到,亂開沒有P&G也有3.6L/100km.
我現在車子里程快5K公里了,平均油耗大約25~30km/L,3.3~4.0L/100km,油耗依天氣變化,天氣冷油耗差,溫度回暖油耗又很好.我是用便宜台灣製的建大KR30節能胎215/45/17,KR30 ECO輪胎滾動噪音比原廠17或15吋配胎安靜許多,是真的.


3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
比較經濟實惠的做法是換米牌SAVER+,換了之後,輪胎滾動聲音大減...原廠輪胎估回,再貼7000元

有些人還真不視這組原廠15吋的好貨

超低風阻 又軟q省油 除了外觀醜了點

很多 prius 務實的車主 還特地把原廠17吋 去換成這組15吋的

也因大家都不想要這組15的

務實的人 還是有耗胎需求的計乘車司機 應該都可以來撿這組框胎的便宜

四個含胎10000內 在賣 很多

是非常超值經濟的一組好胎




原廠 17 吋 高速公路 開到 170 還很穩

油耗 大概 4.2-4.4 L/100km 約 23-24 KM/L



換成 15 吋後 方向盤變輕 高速公路 變成要開慢一點

油耗 我個人開大概 4.1 L/100km 約 24-25 KM/L 跟 17 吋油耗不會差很多

但市區或爛路的舒適度 就成了這組 15 吋的優點了 ..
motolove wrote:
有些人還真不視這組原...(恕刪)


PRIUS E原廠胎YOKOHAMA ASPEC A349外面輪胎店似乎沒有賣,雖然離換胎還有好長(2年左右)的一段時間,看在胎皮可以跑個8萬公里(台中市往來大台中與彰化、南投使用)的薄面上,下一組胎還是先鎖定它。

c.c.0110 wrote:
PRIUS E原廠胎...(恕刪)



我的 17 吋原廠胎撐了 七萬多 km 才下課

這組 15 吋的 不知能撐多久 ..
據小弟上個月購車經驗,TOYOTA好像不給直接升級哩,我也有要求過,但業務說這台標配就那樣,不能換成G版的,想想也是,因為進口車就這麼一台配一組,怎會有多的可以換?

小弟也是看這組很不順眼,雖然比較省油也比較輕啦,但交車第一天就給它換下來了,15"整組也是拿去轉賣了!

motolove wrote:
我的 17 吋原廠胎...(恕刪)

我15吋地目前開三萬出頭,兩個已經磨平了,另外兩個也快到安全線,預估是4~5萬km下課。
幾乎都跑高速公路。
個人是建議直接上18吋吧!

油秏跟17吋差不多,甚至還比原廠的17吋鋁圈還好一咪咪(原廠的17吋鋁圈比原廠的18吋鋁圈還重)

個人的使用心得是每百公里可以省0.1~0.2公升的油秏!
當然要選195/65-15

這size是各家輪胎商新世代高濕抓兼超低滾阻(AAA/a)的優先開發尺寸.
雨天使用AAA/a輪胎,不是拓海也能進入藤原境界.
後面跟車者很快就GG

換成17吋就
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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