你會去toyota買BMW還是去BMW買toyota


ariete wrote:
從E60&i3的撞擊...(恕刪)


合作之後,要是推出有BMW的操控加上Toyota的妥善率,那就牛了!
meridian wrote: Toyota的房車會以安全為優先, 跑車才會以操控優先


看來台灣的Toyota房車跳脫了以安全為優先的製造思維...........

台灣製造的Toyota幾時會重新開始思考安全並與國際接軌呢?
我突然想到PANASONIC相機和LEICA相機的雙生款~

我個人推測: 肯定會互有價差(BMW的MARK還是有自己的價位)~ 各有各的粉絲~

個人不認為TOYOTA房車會以安全為優先..
至少台灣產的不這樣

樓上有人說:BMW妥善率+Corolla操控性的怪物....這句話是反話??

BMW看來要淪陷了...

百鬼夜行抄 wrote:
今天友站的新聞:BM...(恕刪)

這個道理好像是...你會買Lotus還是Toyota, 彎中怪物VS.....順順開

ariete wrote:
現在最怕出來的車是有BMW妥善率+Corolla操控性的怪物...(恕刪)


這樣子的話實在太棒了XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Volkswagen Group PL71 platform, shared by the Touareg, Porsche Cayenne, and Audi Q7.

三個品牌共用同一平台。

用同一個平台,其最終的產品定位與訴求,並不一定會讓消費者有一樣的感官察覺。

饅頭也是麵粉做的,麵包也是麵粉做的,麵包的麵粉還少一點。
不過大顆饅頭的價格也只能落在25塊上下,加點香精的麵包,價格就上到50塊了...
-- Using Numb3rs, we can solve the biggest mysteries we know
當然跟86一樣 到toyota買 跟速霸陸一樣的車 同樣的東西只是牌子不一樣 價格差很多

那是在台灣這種坑殺消費者 消費者還感心說謝謝的國家吧 兩部在國外價差跟本一樣 手排還比自排便宜
底盤調校其實跟本沒差很多 頂多差在前後的調整 況且toyota持有速霸路的股份 跟toyota和bmw的方式不一樣 不過 這問題也頂多在台灣這種看到toyota不分進口跟國產只會說成神車的人 才會在意買bmw或是toyota
還有那種死忠的bmw粉 怎不想想為啥bmw會跟toyota合作

meridian wrote:
底盤一樣, 設定不見...(恕刪)


底盤設定有數據量化就可以把86調的BRZ一樣 跟本不難 這不過是車廠為了區分罷了
但是toyota賣86卻不會修86,那改賣BMW會不會一樣的老梗再從現?
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