台灣的Prius 要召回嗎?

石梯有夢

63分

11樓

石梯有夢

個人積分：63分

文章編號：48654020

期貨藝術家 wrote:
做得好~~~給和泰鼓勵鼓勵~~

...(恕刪)

???這不是一個車廠或經銷商本來就該作的事嗎?.................
另外，全球已經發生400件失去動力的事，不是沒發生豐田就主動召回喔

mrmask

419分

12樓

mrmask

個人積分：419分

文章編號：48655685

石梯有夢 wrote:
???這不是一個車廠...(恕刪)

最起碼比VW好....
搞到現在還不認真，坦誠說DSG有問題...

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

浮雲朝露

43分

13樓

浮雲朝露

個人積分：43分

文章編號：48655885

石梯有夢 wrote:
???這不是一個車廠或經銷商本來就該作的事嗎?.................

是啊
問題是就是有些車廠裝死不做本來就應該做的事
因此
高下就分出來啦

石梯有夢

63分

14樓

石梯有夢

個人積分：63分

文章編號：48656731

浮雲朝露 wrote:
是啊問題是就是有些車...(恕刪)

我個人是不知道，行進間突然喪失動力達400件，才要召回，算不算有良心的車廠啦

而且，解決方法居然只要更新程式就好了，還要拖那麼多年.......................

f02425

79分

15樓

f02425

個人積分：79分

文章編號：48657047

LEXUS CT200都沒談到要召回,還是CT200的油電系統跟PRIUS不一樣嗎???

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Sleeace

222分

16樓

Sleeace

個人積分：222分

文章編號：48657323

石梯有夢 wrote:
我個人是不知道，行進間突然喪失動力達400件，才要召回，算不算有良心的車廠啦
而且，解決方法居然只要更新程式就好了，還要拖那麼多年.......................

你好像認為debug很簡單? 能找到問題且願意解決是重點, 扯到有沒有良心請問你居心何在?

f02425 wrote:
LEXUS CT200都沒談到要召回,還是CT200的油電系統跟PRIUS不一樣嗎???

第三代Prius以後的各車型目前皆在排外名單, 軟體編程上多少有點出入, 可能因此閃掉了這個bug

mbljeff

2219分

17樓

mbljeff

個人積分：2219分

文章編號：48657471

沒賭很大的等車主定保回廠保養時
才偷偷更新
已經很有良心了

新技術不比老的久
難免會有實驗室沒抓出來的BUG
要搶頭香享受新技術當白老鼠
要有自知之明
乖乖的到原廠做保修
別自己亂玩亂裝
一旦車玩壞了
原廠又不像這次召回一樣
來個死不認帳跟你耗
外頭又買不到副廠零件
享受開車的好心情都玩完了

lkk77

3614分

18樓

lkk77

個人積分：3614分

文章編號：48657625

Prius 系列產品總共已經賣出了超過 350 萬輛
其中190 萬輛 , 發生400件系統過熱問題(應該是某一版本軟體問題)
0.00021% 的比率,Debug 的確很難
還好找到問題點了,油電車更穩定了,沒甚麼不好

是光頭不是禿頭

230分

19樓

是光頭不是禿頭

個人積分：230分

文章編號：48658568

ty0918 wrote:

和泰汽車表示，目前台灣並沒有發生晶體元件損壞和任何交通事故的案例，而此次召回車輛的軟體更新約需30分鐘，和泰汽車即日起將會逐一主動通知相關車主，並從2月21日起安排車主回廠維修更新時間。...(恕刪)

有主動召回是好事,總比有問題不召回來得好多了,不過和泰的說法我比較懷疑啦
我印像中在台灣的論壇看過這情況,google一下'Prius 失去動力"也的確可以看到

放肆的精靈

273分

20樓

放肆的精靈

個人積分：273分

文章編號：48659180

小弟不懂，為何"元件晶體可能變形損壞"，跟"需回廠進行晶體的軟體程式更新"，有關係？？

一個是硬體，一個是軟體。軟體會造成硬體損壞？？這算什麼技術？

其主可能故障原因來自汽油引擎與電動馬達之間的動能與電能轉換控制器內部有電動馬達控制元件和電源管理控制元件，在重度行駛中，元件晶體可能變形損壞，可能造成車輛無法行駛，需回廠進行晶體的軟體程式更新。

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