doggies wrote:
有全世界嗎?沒人說油...(恕刪)


你是住美國?誰跟你美國每個地區都是24200

我們取平均值25000~26000

台灣進口稅17.5%+貨物稅(25/2=12.5)%

你算一下價格跟台灣售價差多少

算一下數學有很困難嗎



這有錯喔
toyota prius C 只有 100ps 左右的馬力
toyota yaris 有 109ps 左右的馬力
honda fit 有 120ps 左右的馬力

相同排氣量之下 沒有比自然進氣引擎有力


險路勿近 wrote:
4.油電的綜效馬力,相同排氣量之下,比多數的自然進氣引擎有力...(恕刪)
doggies wrote:
這有錯喔toyota...(恕刪)


哪有人這樣比的
同車型
同時有 自然進氣汽油、 油電 且排量一樣 一定是油電性能較佳
你拿根本不同款車型來比有何意義?

同排量油電一定比柴油省..
現實中誰一天到晚高速???......鍵盤手也要有個限度吧

我自己就是開油電車,開油電就是要省油啊?? 要不然呢??

環保為地球盡一份心力??我是沒那麼高尚拉.....

之前會買lexus 油電純粹 是因為 油電貨物稅減免 那個CP值售價.....

現在CP值低了很多 老實說里程數不高 現在不推油電

T牌的油電又另當別論,售價算是另一格層級

險路勿近 wrote:
看網上很多人以油錢問...(恕刪)
..

在日本 ... 油電車真的是環保又節能的綠能車... 能夠Hybrid化的車款非常多
價錢上面也相對親民...自然接受度容易高 ...
可是台灣不一樣 ... 進來的油電車100內的只有空間小的PC 偏偏台灣人喜歡大空間
和泰自己把油電車操作成高價位的科技產品...而不是站在主動想要推動環保的方向 ..

油電車的優點險路大說的都沒錯 .. 其實絕對不是只有省油 ...

不過要想要全民推廣油電車...放棄氣柴油車 .. 我想也不難

和泰先把 日本有的 Hybrid Altis . Hybrid Yaris . Hybrid Wish
台本也把 日本有的 Hybrid Fit . Hybrid Civic
台馬也把 日本有的 Hybrid Mazda 3 . Mazda 2

這些車都進來 ... 價格我相信會比照汽油最頂級.所以麻煩配備也跟日本同步
那這樣就會滿街油電車了 ....

不要和泰只會進高價的油電車來吸金(2014營業額1700億 . EPS-17塊)
平價油電車.利潤低的不進來 ... 再來砲政府貨物稅不補助 ...
去看看自己2012 Camry Hybrid 上市後 ..2013/02就說要進來Hybrid - Altis 結果 ....

現在時間2015/02 ... 我只看到去年純汽油的

Corolla Altis在2014年全年共售出44,734輛
Toyota Yaris全年共售出13154輛
Toyota Vios全年共售出12711輛
Toyota Wish全年共售出15842輛

這種銷量和泰會引進油電 ??? ... 做夢比較快 ...
meridian wrote:
5. 不過油電車的冷氣比一般車"耗油", 因為引擎 => 發電機 => 馬達帶動壓縮機 => 冷氣, 一般車子則是引擎直接帶動壓縮機...(恕刪)




有沒有搞錯阿 .....

豐田系油電 都是直接吃電的 denso 變頻式壓縮機 .. 還靠馬達帶動壓縮機咧 ...暈倒 ..


吃電的壓縮機 才不會造成引擎 為了透過皮帶帶動壓縮機 造成負擔

才能無怠速吹冷氣 ..

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3993595


prius phv 滿電還能 不起動引擎 吹冷氣 3-4 小時

停車時 引擎沒啟動 馬達也沒啟動 是要帶動什麼 ?


還有豐田係油電 是沒有任何皮帶的 所以又省了這個耗材











好吵哦,油電車不好 大家不要買 也好 大家都開油電車的話 失竊率會上升 一起開同一車款就不好玩---跟日本一樣, 大家還是不要買油電比較好哦
快十年前 2005-2006 年時 台灣首次引進 rx400h 跟 prius 2代

我就在 01 看到一堆 油電盲 擔心這擔心那個 ..

電池一顆 30萬 什麼很容易壞 一堆笑話


10 年過去了 .. 全球 豐田係油電車破 700 萬台了

連法拉利 都出油電了 ...


2015 年的今天 仍然有一堆 不懂車的台灣人在那邊 瞎扯油電車 ..
Toyota的油電車真的算少數我願意買Toyota的車

沒偷拔價格又還對得起它的價格

但其他的車就....

midoyes wrote:
1.但高速啟動引擎,等於同級車多背一顆大電池,更耗油!...(恕刪)


油電車主路過,看到這段話我哈哈大笑
你說你開過,啊是開多久啊?

PC高速公路平均油耗是21到23km/l,有時南下還可以衝到25km/l
就算是東北季風的龍井北上大爬坡也有17km/l

PC之前我開的是神A 10.5代
高速公路平均都在16-18km/l
「最佳」也只有19km/l,也只發生過一次
冬天北上遇到強逆風只剩11km/l

兩台車我都開了好幾萬公里,每天通勤距離200km
要比同級,我最清楚

midoyes wrote:
6.所以? 引擎蓋溫度低可以吃? 如果說零件低溫耐用度增加還算有理,不過真實性?
7.應該說不用熱車,啟動就可以開了!,...(恕刪)




真實性 ??


你相信 我這台車 快五年 15 萬公里了嗎 ?




因為油電車 引擎室 低溫的特性 .. 這幾年操下來

機件 跟 橡膠 還有管線的劣化

都比我前一部 傳統汽油車 壽命更佳延長

這決對是不爭的事實

由其台灣夏天 市區塞車的高熱 .. 對機件 決對是傷害 .


油電車很多設計 不仔細認真去研究 你跟本就不知道人家為什麼這樣設計

它的好 長期擁有過 才會知道


除非自撞 .. 否則 好好開

省時 省心 省耗材 省錢 就這麼簡單 ~


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