joseph88190 wrote:
0-100加速Altis...(恕刪)


ALTIS:
來源:http://roadtest.u-car.com.tw/21672.html


PRIUS:
來源:http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13645169/



9.8s是官方提供的數據,這個跟GS300h的0-100加速相當
下方網友lukepeng提到的ECU更新後個動力閹割也是讓0-100的速度掉下來的原因之一
我提供的數據至少都是經由實測獲得的

還有更好姣的我就不拿出來說了....

補圖....

Est.Liu wrote:
9.8s是官方提供的數據,這個跟GS300h的0-100加速相當



Prius在台灣官網資料是 0~100km/h 10.4sec
9.8s應該是改過才可能吧...
何況現在ECU已經被封印了.....按Power都沒什麼力
之前 PRIUS 還沒更新 軟體時 用 POWER MODE 加速 有貼背感

電動馬達即踩大扭力 的特性 感覺會有比汽油車更快的錯覺

以它的動力來說 大概跟 汽油 2.0 的動力差不多



它的 ECVT 行星齒輪 變速機構 已經不能算是 變速箱 跟 CVT 完全不同 懂的人就知道

我覺得開起來 非常順 完全適合喜歡 舒適好開的人

不喜歡傳統油車變速箱 頓挫感的 可以試試




PRIUS 是一台很妙的車 以它的座艙紛圍

曾看過開車熱血的人

去長期擁有 PRIUS 會變成 乖乖的開 享受省油的樂趣


這台車 就是要讓你 體驗跟享受科技 千萬不要拿來說什麼暴力開 它又不是跑車 ..


現在買 PRIUS3 有點太晚了 PRIUS4 代 快出了 ~ 年底亮相 最好等一等
雖然它不過是台1.8,各項性能數據也沒什麼特別,但我覺得加速性其實還可以
買的是房車又不是買跑車,夠用了,因為在路上根本遇不到幾個敢踩油門的
六月初週末開PE從台北到花蓮來回,走北宜和蘇花
要超車就油門控制好跟緊一點,在可以超車的路段油門踩了就超了
一路上只有不到五台可以黏在我後面,我就在適合的路段打燈減速讓他們過
喔!對了,其中一台是老Altis,一台是老Yaris
真的是人的能量決定車的力量
一堆人買車看馬力看扭力看0-100,上路都不敢踩,有什麼用

過了個加油站前面稍微塞,遇到前面一台悍馬
超掉那些慢車後,悍馬絕塵而去
接著在幾個彎後看到它黏在山壁
果然不踩剎車的最快
油門要敢踩也要注意安全

兩天一夜的行程,開了約500公里,只使用normal mode,超車和上坡會踩到PWR紅色區
以我這種開法還可以4.0L/100Km
其中包括回程在北宜一路下雨大塞車,塞了約兩個小時,常常在燒油換電

這趟行程也讓我下定決定去加裝防傾桿和改裝TRD避震器與彈簧
光是看回覆樓主的就又學到一課了
在Prius C 論壇有一篇關於紅線區的文章
在這台應該也可套用...
由於不能貼網址...所以關鍵字在第一行...自己蒐尋 XD
tusnyu wrote:
在Prius C ...(恕刪)

以Prius的BSFC map來說, 3500rpm以前都是高效率區
雖然我不知道Prius是怎麼設定的, 因為Prius沒有轉速表可以對照啊
但以IS300H來說, 若一樣踩到3500rpm, 對照HV儀表至少是pwr過半的區域了

所以大膽的踩到PWR區吧, 我在 IS300H心得 裡面也是這樣寫的
歐普 wrote:
要加速性你就別考慮toyota...(恕刪)

你確定你是回這個討論串嗎?
標題是PRIUS耶,IIHS TSP+/NCAP五星的車!比你的ASTRA還安全的車。
歐普 wrote:要加速性你就別考慮toyota了,底盤只...(恕刪)

人別只把眼界放在台灣。

bakafish wrote:
雖然它不過是台1.8...(恕刪)

建議先改TRD門扣+四門防水膠條,操控跟舒適都明顯提升
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