當時，TOYOTA一半以上都有加裝ESC。是其它台灣廠商的表率。
就是有不重視安全的台灣消費者，一直用銷售量鼓勵和泰偷料，才有今天的台灣版TOYOTA"神車"的稱號。
如今，只要不違法，就盡量偷，也是我們姑息造成的!
2007安全車系ESC
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要說只能說他沒能帶頭做表率
(但說真的看看我們政府的施政方針有做甚麼表率? 離題了XD)
但說真的看看老二Nissan其實對安全配備來說,給的更沒誠意
主流房車仙草全車系無循跡,其他車系我就留點口德不炮了
如果仔細分辨媒體車評跟網路鄉民酸和泰的發言
其實就是
車評都是酸和泰身為龍頭不當表率下放全車系標配甚麼甚麼東西
但也都會順便提到,因為政府法規沒有強制規定,消費者大多也只挑便宜的買
市場競爭下的結果就是這樣
鄉民都是酸和泰+Toyota(甚至Lexus也一樣拖進來酸)甚麼不安全.開車如開船.板金薄...
等等之類比較主觀意識or無法提出具體科學數據or根本抹黑/道聽塗說的酸文
我的觀點比較偏向車評
主要的責任還是在政府法規沒強制規定
不管是和泰.或者以前曾經是市場市站冠軍的其他車廠
哪一家在他是第一的時候有認真對待安全配備?
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