大家看好sienta出油電嗎?

ariete wrote:
onlyassohl...(恕刪)


所以你認為sienta領客貨車牌嗎?

Wish的市場一個月約800台的市場
(7月競賽月衝到1800台)

不可否認的,計程車佔大宗,應該佔有70%

如果sienta領客貨車牌,那就是確定斷了計程車這塊市場。

在目前沒有其他三排車的情況下,

和泰說實在的,放棄這塊大餅的可能性很低
(最近有消息跑出來,noah有可能要導入國產,
但這台國產後,價格也可能高達近90萬
,拿來當計程車的可能性更低。)

放棄計程車這塊一個月4、5百台的大餅,

這不太像汽車產業的做法,
更何況是和泰那個老賊?
政府規定 sienta 是滑門,所以不能當小黃喔~~~
所以小黃才看不到馬5,只能看到希望號!!!

提供你參考。


onlyassohle wrote:
所以你認為sient...(恕刪)
onlyassohle wrote:
所以你認為sienta...(恕刪)

沒有要放棄小黃,還是可以掛轎車牌
只是說比起轎車牌,小客貨的價位殺傷力更大
ariete wrote:
算起來領轎車牌的7人座貨物稅是12.5%,客貨兩用5人座最低可以到7.5%

5人座Hybrid小客貨配備/價錢訂的漂亮的話,雖然無可避免會打到自家Yaris
但可以打擊到Yaris無法打到的Livina、Colt plus的小休旅市場
sammyy wrote:
政府規定 sienta...(恕刪)

沒這回事,只要領轎車牌都可以當小黃
sammyy wrote:
政府規定 sient...(恕刪)


是的,只要車廠送驗時申請轎車牌,

就可以當計程車。

並沒有滑門不能當計程車的規定。

馬五會申請非轎車有可能是因為稅金的因素,

但事後證明是決策錯誤,損失了部份計程車市場
不過側滑門,在認證上只能算是休旅式,

要拿轎車式認證?

那得利卡也來一下轎式認證吧!

sammyy wrote:
政府規定 sienta 是滑門,所以不能當小黃喔~~~...(恕刪)


都已經一堆CADDY計程車在路上跑了................
如果壓在85的話,我看Prius C也不用賣了~
https://tw.autos.yahoo.com/new-cars/model/toyota-prius-c-2015
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
Caddy 和福特那台是因為福祉車型才能做小黃(無障礙計程車)
而有些caddy maxi也掛上了,這~~就有很大的問題了!!
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