TOYOTA Sienna進定了?2016年第二季台灣發表有望!

chun2014 wrote:
呵呵, 這次可能是...(恕刪)


不可能啦! 是0%!

都傳多久了~~而且還是大記者撰稿。

已經有引進日本製造的alphard了,和泰是不會在引進sienna來打對台。

而且重點是從美規美國製造的corolla、camry、celica、avalon、rav4車款停止引進後,在這將近10幾年的時間裡,和泰都沒引進美規美國製造的車款,都只引進日規日本製造的車款;所以別再想和泰會不會引進sienna了。

真要買sienna,找正佳買不就好了。服務&保固&保養維修方面,正佳都做得不錯,在sienna車主間評價蠻優的,加上老闆阿不拉人又好,何必要執著於等和泰引進呢?



會買進口7人座的人,知道自己想要與需要的是什麼&能力負擔得起就買了。

不會買進口7人座的那些人就只會在網路上各個汽車討論區東跳西跳,只要看到某廠牌要引進某某7人座的車款討論時,總會看到那些人的回覆,幾年的時間過去了,那些人連luxgen m7百萬內的低階&中階款7人座這種車都沒買,更別提他們會去買其他的進口7人座了,他們的理由幾乎居多是某某進口7人座的台灣售價與原產地或美國的售價、配備相比,台灣代理商賺太多、有些配備沒引進等等之類的理由,所以不買。

我很想知道那些人未來會買什麼進口7人座,不知道會在01看到那些人的開箱文嘛?
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
和泰很有可能會進SIENNA
因為市場上有一些細微的小動作出現

再加上水貨商的價格實在是"太高貴了"

和泰假如進口對消費者來說也許是好事
至少價格一定會比較合理
那位蔡記者胡說八道 , 上述第二篇說 SIENNEA 的底盤由CAMRY 發展而來
可是 我看資料, SIENNA 後懸吊是 "非獨立扭力梁懸吊" , 大型豪華 MPV 還用扭力梁式的 , TOYOTA 真是扭力梁的愛好者, 從低階的 ALTIS, VIOS , YARIS 都是用這種結構 , 發揮的淋漓盡致, 簡單又省錢。

但是 全世界 CAMRY 都是用 "雙連桿獨立懸吊" , 完全不同。

所以 這位蔡記者是不是搵一口爬文飯吃 , 卻是胡說八道


之前有聽說賣Sienna的水貨經銷商跟和泰是有關係的,不知道是股東還是和泰高層的親友,如果這樣的話,和泰不代理Sienna到也是意料之中!

以上參考吧,畢竟我也是聽說XD
看這個蔡大記者發的文真的很無言!SIENNA這個假消息都不知道放了幾次了,難道上面的總編輯也沒在看,還是被逼稿逼到沒東西了,拿之前的改一改交差了事?

barbielinda wrote:
那位蔡記者胡說八道 ...(恕刪)


Camry和Sienna都是用同一個平台開發出來的~Toyota K platform

這個平台除了Sienna要增加車內空間而使用扭力樑(Beam Axle)的設計,其他都是用MacPherson(麥佛遜,或譯作麥花臣)


上面提示的 SIENNA 後懸吊是 非獨立扭力梁

下面是 CAMRY 的後懸吊結構 , 兩根平行雙連桿 , 是獨立懸吊
有圖有真相



這樣 "指鹿為馬 " ? 隨便你去吧
看了真的好膩..這個主題每年都要被拿出來講一次
然後就會有網友跟著附和說對呀對呀 我認識和泰裡面的某某人說現在確定要進了如何如何之類的內幕消息....
等到主題發酵一陣子之後就會煙消雲散 什麼風吹草動也沒有.....
和泰好不容易跟日本要了新的Alphard來賣 日方可能會允許他們向美國進美規的Sienna來賣嗎?
如果真的進了影響到Alphard的銷量,和泰如何向日方交代?

等到2016年第二季要發表?說不定到時候美規2017版的已經又準備改款了..........
真的有需求想買這種車的人 早就下手向貿易商買了 誰還會因為你是總代理所以等你超過半年才來跟你買這台車.....
mirage2000b wrote:
之前有聽說賣Sienna...(恕刪)


這訊息應該不是正確的,正佳與和泰間或許因業務往來之故有著良好關係,但應該沒有其他層次的關係。
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