看來真的通過,車商會從折價下手,原本高折價變低~ 10W>4W or 6W>2W ,那這樣車商賺折價空間(6W or 4W)~ 對消費者有增加吸引力~各省1W or 3W 7+4=11W or 7+2=9W 消費者"小"賺購車價格,但原本低折價車型,消費者就明顯利多~不過車商還是可賺1~3W的原本折價. 這樣看起來,的確是win,win~ for 車商:高折價車種可以少折價~賺價差 for 消費者:車價折扣確實"有機會"變多 for 政府:短期可達到好看的消費指數(有期限),稅收應該會減少滿多 不知道這樣理解對不對XD