1. 最大輸出 = 引擎輸出 + 大電池輸出,不管是2WD或是4WD都是配備相同的引擎跟大電池,當然最大馬力不變。

2. e-four只是要強調四驅模式是透過電力帶動後傳動,無傳統4WD車型的中間傳動軸;無需意測沒有AWD或4WD字眼就有什麼特殊限制,基本上還是適時四驅。

3. 四驅起步扭力分佈在四輪上,會較平順;另一方面可以有比較大的總扭力。或者說在相同的扭力輸出下前後馬達分攤出力,可以減輕各別馬達的工作電流。
E-four與4wd相比,後輪馬達耐得住激烈操控嗎?為何RAV4 油電4wd 款不做傳動軸,而是用後置馬達來代替,且馬達比傳動軸更重逾20公斤。增加車重,還是因為前引擎室已有電動系統的限制,已無法再加裝傳動軸裝置,所以採增加後置馬達來模擬四輪傳動?就教於先進。
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