Corolla Altis 台灣版 大陸版 簡單比較

沒想到和泰真的這樣設定...用九代的引擎真的很讓人失望...
全球的10代都是用Dual vvt-i,唯獨台灣市場與眾不同,還真有你的咧...
大家就拒買吧....就像國產Camry第一代的3.0一樣,使用舊式的V6引擎,
後來發現銷售不佳後,就小改款改為VVT-I的V6引擎了.....
消費者加油....
電子殺手 wrote:
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6874
國內所生產的新一代Corolla Altis,除了和日規車型有較為顯著的不同外,和隨後陸續上市的歐規、美規等車型,皆僅有細部差異。
原來引擎和變速箱是細部零件
我真的是被打敗了


我想也想不到細部差異是引擎都不一樣了
等著看看市場的接受度吧
如果消費者的眼光有放亮的話
但我覺得大多的消費者只知道
他是新一代Corolla Altis
其他就...........................
所以可能還是會大賣
就這樣囉
blhsing wrote:
有一點我覺得和泰比美...(恕刪)

方向盤控制鍵嗎?如果是這點的話跟Dual VVT-i比起來好像不值得驕傲吧。
airzard wrote:
方向盤控制鍵嗎?如果...(恕刪)
您看不見一體成形的中控台嗎?美規的旋鈕居然用的還是Yaris上那種爛塑膠,看了就難過。台規的內裝有質感多了。
layws wrote:
奇怪了~ 為何HID...(恕刪)


從2004年開始,Altis的HID就配有自動水平調整功能了,
你在外面裝的有這個功能嗎?
blhsing wrote:
您看不見一體成形的中控台嗎?美規的旋鈕居然用的還是Yaris上那種爛塑膠,看了就難過。台規的內裝有質感多了。 ...(恕刪)


有恆溫的中控台應該是頂級才有~一般入門的也差不多是塑膠旋鈕吧~
charlie67 wrote:
有恆溫的中控台應該是...(恕刪)
原來如此。不過如此一來相對之下花85萬似乎就似乎就物有所值了。Camry的頂級款不也如此?
我個人倒是比較偏好小旋鈕的設計,
如果能夠無段式調整就更棒了。
電子殺手 wrote:
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6874
國內所生產的新一代Corolla Altis,除了和日規車型有較為顯著的不同外,和隨後陸續上市的歐規、美規等車型,皆僅有細部差異。
原來引擎和變速箱是細部零件
我真的是被打敗了

這位仁兄,
人家原文明明就是寫

在外型部分,國內所生產的新一代Corolla Altis,除了和日規車型有較為顯著的不同外,和隨後陸續上市的歐規、美規等車型,皆僅有細部差異,而其中與中國大陸及澳洲所販售的車型,則有著最高的相似程度。


您老兄是不是眼花了, 沒人講引擎是細部零件吧?
沒換新引擎的部份, 原文在最後一段


維持1.6/1.8雙排氣量設定,Dual VVT-i新引擎未導入


有特別提出來呀!


和泰不換新引擎, 該罵! 該批!
但是請不要跟國內媒體一樣, 斷章取義...
看到軸距僅2600, 這是1600cc的設定,
而且還賣到85萬的價格, 感覺真不值,
可是他真的是1600cc的設定,
車室空間想必又是提高座椅高度
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