束刪束刪束刪束刪束刪

明月下的清風 wrote:
PP不是Toyota故意搞4人座，而是大電池把空間用掉，導致充電變壓模組沒有地方置放。
(Toyota Prius車系很堅持行李箱要平整)

然後PP鎖定的頭號對手Chevrolet Volt，因為採用該廠專利T字大電池底盤關係，因此後座一樣沒有中座(初代)或中座空間非常爛。
(中座乘員得跨坐在山脈上的中座。對，不是果嶺，而是山脈...)
因此PP把變壓系統擺在中座變成四人座，就成了一個可以考慮，最後並被採用的選項。...(恕刪)

chcm5611 wrote:
不拔就不是台湾和泰...(恕刪)

掃把星 wrote:
想推一下這篇文 PP...(恕刪)

tokikawa wrote:
依照accord的...(恕刪)

akmoto823345 wrote:
如果和泰 照台本的思維來亂搞
和泰油電車應該也不用賣了 ..
看看 prius4 那個 109萬 精美的價格~
prius prime 不要太貪心 賣 125萬
不要比 rav4 hv , ct200 貴


豐田 prius 總工程師 誇下豪語 prime 全球要賣超過 100 萬台 ..
台灣價格不會太誇張的

這會是台灣第一最便宜的 插電式油電 ..


prime 在北美開出漂亮的價格 , p4 沒補助 , 馬上受影響 .. 比 prime 貴 誰要買 p4 ?

gfx wrote:
對不起,插個花借樓...(恕刪)