請問RAV4下一代會導入國產化嗎?

呵呵,小弟發現以前酸台本誇張定價的各種用詞,現在可以直接套用在和泰身上耶!
如果RAV4國產化後沒有辦法跟現在進口的售價差拉開超過10%以上,

那國產化一點意義也沒有,

而且,我相信除了牛頭牌這塊神主牌的魅力之外,

日本製造原裝進口肯定是熱銷主因之一!



以現的產品編成與價格帶,

一個月平均2000台上下的銷售量,

和泰光是後勤維修保養這塊就賺翻了,

何必再花大錢開模具開產線去搞一台賣價也許跟進口差不多的"國產車"?

某汽車網站上有提到Camry的銷量不好,建議改成進口;rav4則改成國產後可以提高TOYOTA的產能!
進口比國產好...至少理論上車商不會拔太多配備

RAV4從四代偷成雙氣囊無VSC....經過四年才補足

7氣囊,VSC跟半套TSS...

大一新生...4年..轉眼間...都要畢業了....

有的車商死做白日夢

有的車商死也不給足夠氣囊跟VSC

國產應該會用客貨車認證,省貨物稅
車內會多了沒用的鐵架
省下的貨物稅應該也不會反映到車價

91930803 wrote:
請問RAV4下一代...(恕刪)


突然覺得這棟樓好明智哦!

每台國產車都被說定價多貴多貴

進口多少錢怎樣有的沒的 國產車賺多大的言論

以豐田的銷售量 這樓沒什麼人會覺得國產會比較便宜 果然是明智的車友
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
國產化更不想買,肯定會偷東偷西⋯
老是聽到這種敘述“進口比國產好...至少理論上車商不會拔太多配備“,,,,,,到底什麼配備要裝,是台灣銷售單位的責任?還是日本生產工廠的權限?
進口就賣翻了..
SUV通通加起來還沒他賣的多
還需要國產自找麻煩嗎

91930803 wrote:
請問RAV4下一代...(恕刪)


國產成本一台應該可少個20萬起
牌價便宜20萬
再折讓個五萬我會買單
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