請問,會想買sienta的人,大概都是被什麼吸引?又,若打消購買意願,是為何原因?

原本以為他會是國產平價小車,結果是天價..再連絡
我想的到的就是三點,

1.品牌
2.七人座
3.滑門

但這三點就足以把台灣人吃死死了。
Silent Impact wrote:
我想的到的就是三點,...(恕刪)

這三樣因素,若分開來挑,
相信每一項可以選的車都很多,
但若以購車cp值來看,
則答案就很明顯,
花出去的錢,
跟買到的東西,
顯然不成比例。
只要神車隨便招招手
放心吧!台灣還是會有很多盤子願意買單的,不過這部車敢賣到101萬覺得蠻黑心的
看到川普當選美國總統,
跌破全球媒體及學者專家眼鏡的例子,
突然發現,
一些高高在上,自以為聰明,
充滿利益算計,完全不顧庶民百姓心聲的所謂「菁英階層」,
是否也存在台灣車界?
1. 車, 通常都是一個人坐
所以車小靈活好停車, 是一種需求.
2. 但是, 當家人一起, 那空間又是另一種需求, 誰不希望家人能舒服?
當1跟2同時要並存, 其實並沒有太多的選項.
3. 從起始到結束, 這買賣的過程, 誰都希望這中間的價值越接近越好, 剛好T牌給了這個條件.
太貴
1500cc要賣70多萬
Wish 2000cc也賣70多萬
70多萬我會選擇去看別的車
kk2633 wrote:
這三樣因素,若分開...(恕刪)

不然叫 honda 生產左駕版 freed
看看 freed 在台灣會賣多少錢
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
tony333324 wrote:
1. 車, 通常都是...(恕刪)

沒錯,說到消費者實質需要的重點了!
但是T牌別忘了,它還有一台previa,H牌也有一台Odyssey,這些車其實也不算大,滿足消費者需要,更遠勝sienta,為何消費者要買sienta?
我想兩者差別在於,
sienta的定位,應該就是一台滿足庶民百姓需要的國民車,在這一點上,它可能打遍天下無敵手,
但一離開這個定位,說真的,它所有的優勢,都可能變成被其他對手完敗的弱點。
tom_kaku33 wrote:
不然叫 honda ...(恕刪)

先不問它賣多少錢,
台本製造,消費者有多少信心,
這才是重點。
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