我想這應該是會打臉某些人吧!(IIHS美國公路安全保險協會公布安全評比最高的38個車款)

號稱板金厚的實際撞擊真的跟厚紙板一樣厚

orangebear1006 wrote:
你開的RAV4確實...(恕刪)
kongkong wrote:
事實証明,Toyota...(恕刪)

引發論戰是一定的啦!只是這是美國的測試!如果在美國的測試車那套制作標準是台灣從美國引進在台生產制作
我覺得可信度是100%的喔

所有的車款在台生產,大家也不就不會常常拿鈑金厚度來討論了
我也是三台T牌車的車主,下面這篇不知道是該說三寶T牌車主還是RAV4硬....

RAV4 vs ????

kongkong wrote:
事實証明,Toyota...(恕刪)




在台灣.

真正符合 "通過全球最嚴苛的NCAP五顆星安全碰撞標準!!".

只有 "水貨美規車".

這在 01 有文章專門討論過.



有何打不打臉的??



但 "進口" 就是可以屌打 "國產" .


kongkong wrote:
事實証明,Toyota...(恕刪)


呵呵
那又如何呢?
和泰進口的RAV4
又不是美規版的
不知道你在高興什麼呢?
不知道請去爬文
有時候商品是你用過感覺難用覺得爛.你就不會再買.也會對該品牌留下不好印象.02年時cefiro3.0跟最頂規camry2.0都買過
cefiro豪華.吃油像喝水一樣.camry底盤爛.難開.貴.氣囊給2顆.但只壞過冷氣的relay..沒再買過這2個品牌的車.家中有台馬5開5年了.也沒壞過甚麼東西.但導航超爛...
我怎麼覺得樓主被打臉的機會比較大
台灣進口的TOYOTA又不是美規的車
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
別被那影片誤導囉,關鍵不在於輕重。而是材料強度。哪個車商誰敢保證跟裝甲車對撞後㑹比裝甲車完整度還高的。

要是裝甲車裝甲能研發出裝甲強度一樣卻只有一台車的重量一樣的話呢

潰縮區不是不好,只是潰縮區用完
最終還是靠車室內的鋼樑保護。

鋼樑的材料強度,決定了生死一瞬間

kongkong wrote:
我自己開new RAV4,每次看到有人說他的板金薄如蟬翼氣囊多也沒用很不安全,有時後真的是很無言~


看來你很久沒來01了!
台灣的RAV4絕對不是美規,不要往臉上貼金了!
台灣的RAV4 沒你想的勇!

這版主非常有研究精神找出美規跟台規材料的不同!
也就是說:『請不要自HIGH的拿國外的成績來說服自己』

RAV4沒有不好,但是確定的是台灣100%絕對沒有那防撞塊!
Toyota本來就沒有那麼差,只是有人看到Toyota就就喜歡說他不安全。一樣撞到保桿掉或是變形,看到是toyota就開始說是不安全板金薄潰縮阿。如果是其他牌子的車,他們會說保桿是塑膠有彈性的本來就會變形,不能做太硬因為要保護行人,同樣的事情講法差很多
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