Sienta減五萬!這是對銷售量妥協的降價措施嗎?

JasonStock wrote:
沒啥好情何以堪的!...
你永遠不可能買到最低價, 除非是清倉大拍賣
(恕刪)

真的,這事情十年一遇。
翻閱01在2007年舊文章,福特某車改款停產停賣,牌價降到免40。01版友分享買到35以內。
十年一遇的事情,且要剛好當時有購車計畫,且該車能進入口袋名單。
能買到最低價的機會太低了。
便宜就會賣好?? 呵呵

Vios比Altis便宜十幾萬,
Vios還是一樣賣很爛 爛到連Altis的1/3都不到,
不管是現在有六氣囊 VSC TRC Altis,
或者過去只有兩安甚至0安沒VSC TRC的Altis,

Vios一樣都賣不到Altis的1/3 Vios賣再便宜也一樣賣不好,

因為Sienta和Wish比起來就是 又小又高又晃又難用,
不符合多數人的需求,
所以就算空車便宜20萬
Sienta還是一樣會賣很爛 爛到賣不贏被車廠停產的Wish啦...
更不要說要抵上被車廠停產的Wish + Inova兩台車的銷售量 根本不可能.....

不符合消費者需求的東西賣得再便宜消費者也不會浪費錢去買,
更何況一台車還得花八九十萬.....

除非把Sienta停產 重新量產Wish或換台和Wish同大小的MPV進來國產化才有用...

JasonStock wrote:
沒啥好情何以堪的!
人家訂價在那邊, 你自己認為物有所值才去買的! 沒人強迫啊
車子這玩意本來就是 早買早享受, 晚買享折扣


現在車主就是認為sienta有值那個價所以才買的啊
雖然已經有很多人說不值那個價 , 也列出sienta在日本的價位, 但車主就是相信和泰的訂價是合理的
搞不好有車主還是很洋洋得意花了90萬買SIENTA喔

至於晚買享折扣?!
應該是說合泰已經成功吸引那些不在乎CP值得買家了 (或是只看LOGO的買家)
可惜這些人只是少數 , 所以能敲盤子的金額是有限

現在降價只是回歸到正常的價位吧了 , 根本不是所謂的晚買享折扣

nifan wrote:
便宜就會賣好?? ...(恕刪)

其實問題還是出在七人座的需求太少
真的有七人需求能選的又太少
不是車太大太(Sienna)
就是第三排不好藏(previa)
其他牌的不考慮
只好妥協吸煙塔
土城加藤鷹
isohera wrote:
只好妥協吸煙塔(恕刪)


這是少數人吧
沒看Sienta銷售量差到和Wish根本沒辦法比....

所以HRV那精美的價格還是一樣賣這麼好,
因為能輕易賣贏HRV的天敵Wish被和泰自己自廢武功停產了.....
換了一台根本不能打的Sienta進來
重新生產WISH 也要申請為轎式小客車才能搶到計程車的單(目前法規未改之前),現在不是有人遊說要開放其他車款例如廂式或旅行式的車款,不過會增加對手吧例如 KIA CAREEN 或LUXGEN M7

tom5784 wrote:
現在車主就是認為sienta...(恕刪)


要買不會管價錢→只看優點
在乎價錢不會買→只看缺點

挑老婆不也是這樣,
20年前我自己告訴自己國立大學畢業的就好
對,最後又矮小,又沒奶,
但是血統純正北一女,政大
但我告訴自己矮小可以火車便當
沒奶,老了不會變木瓜奶

再照照鏡子,林背也只是個大二生天天打手槍的肥宅
嫌人家幹嘛呢~~~~~一體兩面啦
土城加藤鷹

nifan wrote:
這是少數人吧所以沒...(恕刪)

應該是日本賣太好
以為台灣也會買單
結果台灣比較不愛這種高高的多功能車

其實賣不好我比較開心
失竊率會低,且尊爵不凡
土城加藤鷹
英倫特仕版?Sienta跟英國有什麼鬼關係?這樣子搞就會升級成Countryman嗎?
isohera wrote:
應該是日本賣太好以...(恕刪)


Sienta這小尺寸的高高車就是不適合台灣人的需求,
台灣人和日本人比就是窮
一台車得開十幾年所以沒人想全家人擠在小車裡上山下海暈車出遊十幾年,

沒看日本的小車 Corolla Vitz(Yaris)來到台灣全都變成大一圈的中大型房車??
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