跑腿的 wrote:問題都不能解決,要你站崗值班有什麼用??...(恕刪) 這個沒辦法,一例一休之後讓正職加班划不來,排休的話平常人力又不夠,所以假日最快的方法就是找兼職的,便宜也不用擔心超時問題,當然專業程度就沒辦法跟服務比較久的正職人員相提並論了.
隆刪4 wrote:看完這篇文章的人相...(恕刪) PHV 不是純電車算是加大電池的油電車...可以插電充電池這篇要講的根本不是能不能充電是和泰經銷商的態度問題PHV 真要充電...找個 110V 的插座也能充公共充電站的 J1772 應該也能用跟特斯拉沒關係況且特斯拉有自己的超充也能使用公共充電站這些目前都是免費的
應該是充電的電費都要各個Toyota經銷商自己付和泰沒有補助,所以有些經銷商才不太愛給人充免錢的電。坦白說如果有到處都有免錢的電可以充電,我也想從目前在開的柴油車換成Prius PHV或特斯拉最便宜的那款純電動車。
和泰車應該要看一下人家 日本母廠怎麼做 , 看是要收費還是怎樣日本電費 汽油都比台灣貴很多phv 有專屬車主卡片 月費 1000 日元 台幣 277 元可在全日本 4200 座 tooyota 充電座充電免費吃到飽但如要 chedemo 快充 則是 一分鐘16 日元 新台幣 4.4元 快充 30分鐘就能飽電 約 120 元台灣每度電才幾元 , 是有幾隻 phv 會去 toyota 充電 這種幾十元的小電費和泰車也要跟車主算 真的是很丟人光競賽月的一台車折價十幾萬 就不知能讓幾台 phv 充好幾年電了
Congress wrote:所以和泰的PHV是...(恕刪) 目前是車主可免費充電 , 這是他們自己當初要賣 PHV 的政策 , 可不是我們去求他們的喔每次去充電還要去求他們 拿感應卡 , 是當作我們是去乞討嗎 ?又不是特斯拉充一次 100度電 , PHV 充頂多最多給你 6-7 度電 , 是幾元 ?PRIUS PHV 車價 160 萬 全球最貴 , 韓國 PRIUS PRIME 才賣 130和泰早就把充電站跟電費轉價給台灣車主了 ,充電站一面能跟政府申請綠能車補助 , 一方面賣插電車 PHV油電車貨物減半 講的不清不楚 再拔配備和泰車真的是通吃四方阿像車友要是遇到北台南這種 刁難又不給充的當初花 160 萬 立挺和泰首賣的插電式油電車你會氣死我個人是沒有很喜歡去 toyota 充電寧可去裕隆電能充
akmoto823345 wrote:目前是車主可免費充電...(恕刪) 高層:今年市占率降了..eps可不能也失守..你們底下的..皮給我繃緊點...經銷商:油電車難賣/難推廣..還想充免費的電..一群刁民...