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meridian wrote:
Prius 4的避震器比Altis還柔軟, 但是過彎時, 指向性比Altis好很多, 可惜方向盤稍微重了點
在Prius 4上, TNGA給人的感覺就是舒適, 但操控並沒有太令人驚豔的地方
P4轉了方向盤確實有驚豔到 一瞬間有歐洲車的感覺 但多開個一段路 其舒適懸吊加上陽春15吋甜甜圈又會把人拉回現實 還是有行船的晃動感
meridian wrote:
CHR 方向盤比較輕手, 最令人驚訝的是轉向反應變得非常積極, 轉動方向盤車頭馬上就有反應, 比很多歐洲車反應都還敏捷, 但又不會很躁進, 幾乎可說跟Focus這樣操控有口碑的車差不多了
不知M大對於CHR FOCUS MAZDA3 這三台車的轉向反應心得?
meridian wrote:
Altis那種轉方向盤後車身會慢半拍才有反應的底盤設定完全不一樣
ALTIS 模糊遲鈍的轉向設定在ALTIS X上有改善嗎?
很好奇一台原本轉向模糊的車 在改了硬懸吊後 路感會變得多清晰? 還是只能部份改善? 如果硬懸吊無法改變轉向模糊遲緩的本質 那麼ALTIS X似乎仍是一台轉向不佳 剛性不足的中型房車 充其量在一般舒適大眾眼中比普通ALTIS開起來跳了一點罷了
