新一代altis安全性如何,撐的住這樣的撞擊嗎?

我真的是外行,只是想了解較懂的網友,十幾年前的車,和現在的車,
比較起來,安全性增加多少.

坦白說,我有在快速道路上看過,也是altis被追撞,
但是防護的還不錯,就是後座後面的"行李箱"被壓扁而己,
行李箱完全被壓扁,前座和後座都完好,
當時我覺得altis還真不錯,

但前幾天看到這新聞,真的是嚇到,

想要怎麼預防這情形,看來是很難了,

因為我看這新聞,追撞的大卡車,好像是違規行駛內車道.
(有網友推測,大卡車司機玩手機,沒專心開車)

小客車、小貨車,被大卡車追撞夾擊(成三明治)致死的新聞,
幾年來我看過幾次了,這種情形沒辦法預防嗎?



zilong wrote:
像這樣被撞嗎??? ...(恕刪)


這是2016年國道車禍,這台是福特

慢火奶茶 wrote:
那個車商 那型車 ...(恕刪)


請你去爬文吧

台灣的進口車 結構 不一定跟國外一樣

之前保桿都有人拆過了

進口車 國產車 都一樣

主流的日系SUV~~

人家韓國的汽車youtube 也發現外銷美國的現代汽車 跟國內的 結構不一樣

你不會得到答案的. 即使發表了最新的12代Altis, 他依然不想讓你知道他的用料等級.

但是原廠倒是認證12代Altis以前的結構強度只有12代Altis的不到六成三.

假設12代Altis的結構強度約莫Volvo的6成. 那12代以前的舊款Altis就是只有Volvo 37.5%的結構強度啊..... 這是差了2.66倍啊...

浮浮沉沉 wrote:
新一代altis據...(恕刪)

樓主無論你開甚麼車,試完後還能來寫心得報告嗎?
好了啦
還是會很多人買神A的
神車得先撞得過這小車再來越級打怪談大卡車夾殺議題
不覺得volvo可過得了這種載滿貨物噸位的夾殺,但硼鋼(超高鋼材幾倍硬度)防滾籠的車室變形不會像神車那樣誇張,
所以看到這種車隊都會閃很遠

神車撞小v葉子板
terry119.tw wrote:
這是2016年國道...(恕刪)

這是被貨車夾還好.被聯結車夾可能就撐不了..

為了生命安全.請不要跟連結車做伙.

浮浮沉沉 wrote:
新一代altis據...(恕刪)


我覺得這種狀況的夾擊 可能只有柯博文承受的了............

浮浮沉沉 wrote:
新一代altis據...(恕刪)

這張照片
這個汽車版
少說我知道的
已經被消費3次以上
你還要繼續消費下去????
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