kashiwa780912 wrote:
油電A的電池差價拿...(恕刪)
不知道你認為的電池是多少錢
保固8年16萬公里，已16萬公里來講
油電版25km/L，160000/25=6400L，6400L*30(油價30元)=192000
汽油版15km/L，160000/15=10666L，10666L*30(油價30元)=319980
中間價差127980元，還不包含保養比汽油版省下來的耗材，及你說的油價到40元(價差會更大)
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但是油價如果再上升，車開的哩程多，年限長，效益會比較明顯～(超過16萬公里後電池沒有異狀情況下，另外，8年後油電普及，電池也不會貴到哪裡去)
c0713asdf wrote:
不知道你認為的電池是多少錢
保固8年16萬公里，已16萬公里來講
油電版25km/L，160000/25=6400L，6400L*30(油價30元)=192000
汽油版15km/L，160000/15=10666L，10666L*30(油價30元)=319980中間價差127980元，還不包含保養比汽油版省下來的耗材，及你說的油價到40元(價差會更大)
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而是政治、經濟導致的價量改變
政治經濟因素消失後，開採量增加，油價就會下跌
各國不會放任油價上漲導致通貨膨脹，這會反噬到讓油價上漲的政客
所以.... 買車只是開這幾個月嗎？
如果只開幾個月，是汽油划算，因為中古油車買的人多，入手價低，相對比油電抗跌
如果要開好幾年，那一樣是汽油划算，因為油價不會上到四十，就算#95上到40也會被打下來，
別說四十，不用到35，台灣政府自己就會吸收漲價避免通膨引起經濟、政治風暴
不用幾年，油電就會逐漸退出市場，現在車用電子相關產業已經在準備了
明年到2023各車廠都會推出純電車款
台灣的充電設備建設、投資也會大幅增加
繼續買油車，大約五到八年準備換車時，直接換純電
油電會繼續存在，但是變成二三線，給那些充電不方便的小眾族群
wait and see
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