funkeymonk wrote:電腦反應應該都很快...(恕刪) 我也知道電腦cpu運算很快問題是輪胎打滑的機械偵測還有電腦下指令後引擎開始做相對應動作到動力傳到變速箱傳動軸後輪差速器到後輪開始有動力到最後後輪終於重新在路面獲得抓地力是要不少時間的生活在歐洲常下雪地方的居民很熟雪地駕車當然有能力應變這段空窗期可是如果是不熟雪地駕車的人呢?比如台灣觀光客
natsux wrote:到底我需要證明什麼...(恕刪) 我前面都說了是不熟雪地駕車的人開AWD全時四驅才安全嘛比如台灣觀光客我前面也說了如果有辦法像生活在常下雪區域的日本人這麼熟雪地駕車當然RAV4這類適時四驅是夠用的
我在有大雪的地方住過4年,那裡12月至4月是雪季。大部分的車子還是2WD的,因為下雪時,大家一定都慢慢開,沒人想要開快,因為你看不清前方是什麼。雪下完後,大雪後地面上一切都是平的,水溝人行道馬路的邊界都消失了,你不知道雪下藏了什麼,你能開快嗎?還有最要命的,雪溶了後隔夜地面會再結成冰(不是雪),很滑,車子開太快碰到這種路段會溜冰打轉,你幾輪驅動都沒用,唯有慢慢開才安全。千萬不要以為好的全時4WD就能安全的高速雪上飛,當地人會認為你是瘋子,因為有太多狀況不是你車子能掌控的。
haw wrote:?還有最要命的,雪溶了後隔夜地面會再結成冰(不是雪),很滑,車子開太快碰到這種路段會溜冰打轉,你幾輪驅動都沒用,唯有慢慢開才安全。千萬不要以為好 真的就是這樣,往往沒雪的時候才是要小心。雪溶了又結成冰在橋面上,也是天氣出太陽的燦爛日子,一不小心打滑就就不回了...。
確實走雪地的地方不一要4WD,即使是易打滑的後驅,要是配個雪胎行駛雪的能力也不見得比4WD還差。猜測日本很多會選擇4WD,不應該原因只是單純行駛雪中較方便即便日本道路品質是被公認第一好,日本也是山多的島嶼國家那裡也還是有崎嶇的路段,是跨界車跟SUV專走的地方。Rav4是跨界車,是基於轎車平台的SUV所以本身的AWD跟Prius與Camry的那套AWD是不一樣的。
雖然我本人也信奉4WD,可是像大大吹捧成這樣,似乎有點誇大,那日本有錢人買了一堆雙B後驅車,難道他們是神風特攻隊???北海道冬天,一堆外國遊客,都坐在二驅的遊覽車上,難不成又是一群神風特攻隊???nifan wrote:日本很多地方會下雪所...(恕刪)