有誰知道在台灣, All New Alits, 什麼時候會換新的引擎(Dual VVT-i)? Dual VVT-i引擎會比較省油嗎?

我倒覺得和泰必須繼續反應給原廠
那才會有機會換新引擎吧
而且比省油ALITS已經開始落後了
是這顆D VVTi嗎?
其實我對車子的油耗量不是很清楚,不過比起我之前開的1.4 Clio平均由耗量真的比較省.
不管是開市區還是highway.都比表現的不錯...新車當然比較省啦(只會開車的我)
台灣換新的可能要等一鎮子吧!不過這台真是好車阿...

我開的是Corolla

其實引擎的新舊很重要嗎?

引擎好好的為什麼又硬是要換成新的引擎呢?
除非舊引擎原本就有先天的不足才需要做更換的不是嗎
就像人的心臟一樣
只是外表換了件衣服,難道要連心臟一起換掉嗎?同理

哪個廠牌的車改款而不是用舊引擎的呢?
我不是TOYOTA迷,只是覺得老是炒這新聞很沒意思罷了~
以上如有言誤請多見諒
新舊假如不重要
那國外爲何要換??
難不成新比舊差?
不可能吧!!
jimhyo wrote:
新舊假如不重要那國外...(恕刪)

同意 有新的幹麻要用舊的 只能說 台灣TOYOTA隨便配 就隨便賣
車廠 只要顧好那些有經濟能力的基本盤 就賣翻了
畢竟網路上的我們 只是少數 原廠不會裡我的們拉
其實舊cpu不好嗎?
為什麼intel那二家每隔三個月就要出一款新cpu
然後把舊的降價出清?


反正同是文書處理居多的用途
win95也是一樣可以用
也是可以跑office

何必一定要用什麼 必斯塔,搞得還要花大錢買雙核心四核心
一堆心的cpu
giva008 wrote:
其實舊cpu不好嗎?...(恕刪)


舊 CPU跌價可是 快的很~~

若用 CPU來比喻, Altis 倒有點像是 早期用"Re-Mark"CPU 的電腦.....
舊的CPU, 把表面的文字磨掉, 打上新的Mark 當新的賣!!
ex. 486DX-33 打上 486 DX2-66 超頻一下,
反正不懂的人, 用起來也沒啥感覺~~
偶是"雜碎"工程師
新引擎可能真的如國瑞說的 有些毛病他們才不用的吧
舊引擎妥善率比較高是不爭的事實
而且開起來感覺比前代有所進步也是真的

車子有問題 維修比什麼都累
沒差那0.5L/100km的油耗吧
新舊引擎都是1.8的...我感覺沒什麼差
反而我比較希望變速箱能換5速的...
舊引擎妥善率比新引擎較高......我想這是國瑞自己能力無法應付新引擎的藉口吧.....
如果TOYOTA的車是國瑞自主研發生產那還講的過去......偏偏不是非常不合邏輯.....
如果新引擎如此的不堪跟不濟,那日本或美國市場罵也罵到翻,賠也賠到爆..........
那日本母廠可以撤掉研發引擎部門,專門研發外殼就好了.....每出一代換一次新殼.........
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!