是這顆D VVTi嗎?其實我對車子的油耗量不是很清楚,不過比起我之前開的1.4 Clio平均由耗量真的比較省.不管是開市區還是highway.都比表現的不錯...新車當然比較省啦(只會開車的我)台灣換新的可能要等一鎮子吧!不過這台真是好車阿...我開的是Corolla
其實引擎的新舊很重要嗎?舊引擎好好的為什麼又硬是要換成新的引擎呢?除非舊引擎原本就有先天的不足才需要做更換的不是嗎就像人的心臟一樣只是外表換了件衣服,難道要連心臟一起換掉嗎?同理哪個廠牌的車改款而不是用舊引擎的呢?我不是TOYOTA迷,只是覺得老是炒這新聞很沒意思罷了~以上如有言誤請多見諒
jimhyo wrote:新舊假如不重要那國外...(恕刪) 同意 有新的幹麻要用舊的 只能說 台灣TOYOTA隨便配 就隨便賣車廠 只要顧好那些有經濟能力的基本盤 就賣翻了畢竟網路上的我們 只是少數 原廠不會裡我的們拉
其實舊cpu不好嗎?為什麼intel那二家每隔三個月就要出一款新cpu然後把舊的降價出清?反正同是文書處理居多的用途win95也是一樣可以用也是可以跑office何必一定要用什麼 必斯塔,搞得還要花大錢買雙核心四核心一堆心的cpu
giva008 wrote:其實舊cpu不好嗎?...(恕刪) 舊 CPU跌價可是 快的很~~若用 CPU來比喻, Altis 倒有點像是 早期用"Re-Mark"CPU 的電腦.....舊的CPU, 把表面的文字磨掉, 打上新的Mark 當新的賣!!ex. 486DX-33 打上 486 DX2-66 超頻一下,反正不懂的人, 用起來也沒啥感覺~~
舊引擎妥善率比新引擎較高......我想這是國瑞自己能力無法應付新引擎的藉口吧.....如果TOYOTA的車是國瑞自主研發生產那還講的過去......偏偏不是非常不合邏輯.....如果新引擎如此的不堪跟不濟,那日本或美國市場罵也罵到翻,賠也賠到爆..........那日本母廠可以撤掉研發引擎部門,專門研發外殼就好了.....每出一代換一次新殼.........