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SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉
日本油電車型召回
Sienta混合動力車召回
裡面提到
下雨規模(暴雨)，水會滴到發動機頂部並從噴油器安裝區域進入燃燒室，連桿變形，引起異響，最壞的情況是損壞發動機。
很有可疑
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和泰公告https://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00051,00051-5,ewsX7bmkm
https://speed.ettoday.net/news/2501945?from=ettoday_app
關於近期 Sienta 車主反映引擎室滲水問題，說明如下：
一、經與日本豐田汽車確認，Sienta車輛構造上通風罩板的"""設計"""要完全防止水流進入引擎室內有相當的難度；截至目前為止沒有接收到正常情形下有任何因通風罩板進水所衍生零件的問題。
二、和泰汽車秉持對顧客信賴之重視，除已於三月底透過媒體公布歡迎車主入廠檢修之訊息外，針對尚有疑慮的車主，將進一步提供免費相關零件檢查和通風罩板補強服務；此服務不限車齡及里程，無論保固內外均會提供。
三、基於顧客滿意，如點火線圈 (俗稱考爾)、線束、ABS作動器、保險絲盒因通風罩板本身滲水造成損壞，和泰汽車將提供不限車齡及里程之免費維修或更換服務；以往若有因通風罩板滲水造成上述零件之損壞案例，亦將予以退費。
感謝社會大眾一直以來對 TOYOTA 車輛產品、服務品質的信任及支持，並提供本次事件之關切與建言；未來和泰汽車仍將秉持嚴謹的態度，以最大的誠意持續努力，提供顧客更優質的服務。
wow，馬自達柴油事件翻版。 車主是不是也要永久都只能在原廠保養和維修....? 那像YT上說的生鏽部分怎麼辦???
明明有車主反應過漏水造成零件問題，和泰居然說沒有！
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@小柚子@ wrote:
那這位苦主算嗎?這是2018年的貼文
SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉
如果你有看當時的引擎討論
也有關注目前的漏水討論
加上日本的招回討論
基本上就會知道
現實上日本的招回重點也不在純汽油車
而是油電車系 不是油電的就不在招回的名單中
也就是日本的汽油車並沒有被招回
當時引擎進水原因是因"可能涉水造成連桿變形"結案引起懷疑，地面的水怎麼到吸引擎。日本召回雖然沒有汽油車型，但是提到雨水滴到引擎頂部也可以造成連桿變形
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@小柚子@ wrote:
@小柚子@
當時引擎進水原因是因"可能涉水造成連桿變形"結案引起懷疑，地面的水怎麼到吸引擎。日本召回雖然沒有汽油車型，但是提到雨水滴到引擎頂部也可以造成連桿變形
你有看那招回的新聞嗎??
這是翻譯出來的..
6月26日，豐田因擔心發動機損壞，通知國土交通省共召回137,016輛“Sienta”。標的車輛生產週期為2015年5月7日至2018年9月3日。
問題的起因是混合動力車發動機艙後部的前圍板百葉窗防水結構不當，當傾盆大雨等大量雨水落下時，水會滴到頂部。發動機和從噴油器連接到燃燒室的洩漏。可能會滲透到 結果，連桿變形，產生異響，最壞的情況是損壞發動機。
作為補救措施，將根據整流罩百葉窗的規格應用密封材料，並為所有車輛的發動機增加防水罩。還要檢查發動機的燃燒室，如有異常，應更換新發動機。
迄今已發生故障152次，無事故發生。
紅字是可能發生的問題
籃字是解決方案
橘子是我們原本就存在的東西
當然..第一代有沒有不要問我
旦我看到的車和影片都有引擎防水罩
就引擎上面那個很鳥的蓋板
而且這招回中..沒有任何一台汽油車
只有油電混合的車.
日本沒有招回任何一台的汽油SIENTA
這沒什麼好爭的 沒有就沒有
而台灣沒有SIENTA的油電車
日本有SIENTA汽油車 日本不是只有SIENTA油電車
難道日本的SIENTA油電車會漏水 而汽油車不會??
所以為什麼日本不召回汽油車??
去問日本吧..不要問我
說多了都被當業務來洗白
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@小柚子@wrote:
誤會了，我是說原文跟官網敘述的方式，不是你。我前面加註原文了
其實這問題很矛盾
首先日本是召回了
那召回後..他們處理完的結果是什麼??說真的我不知道
是真的換了就不漏水
還是只是解決了漏水可能造成的問題
旦漏水依舊
說真的
我不知道
而目前有買SIENTA的車主
現在分二派
一個是一心就要原廠出面負責
一個是沒心沒肺的感覺沒關係
這在FB或水管的留言都會看到
真的有車主不在乎這問題
當然在乎的車主是多數
那目前的解決方式就比較簡單
上膠去做防水
2-3個小時的工作時間
不能接受的我當然支持他們去主張他們的權益
旦以目前的狀態來看
要出新的零件的前題是有零件
而且日本的那組也不見的能直上台灣的車
所以
這有的爭了..真的
所以
不要買
大家千萬不要買頭又大的車
免的你頭又大了
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我對臺灣公告的理解是"日本原廠沒說可以的事臺灣不能做"或"日本既然說沒問題那臺灣也不需要召回"
