全速域跟車道輔助都上了,再來要競爭什麼?

kua1201 wrote:
如題今年從進口車到國...(恕刪)

明年就拚改款拚價格啊

L3要用到5G才有可能發揮, 要普及至少5年以上
至於L4, 一般人不會買, 太貴了, 會買的大概是像uber之類的公司~~到時叫uber來的車是全自動駕駛的車子
自動駕駛!
我的車有上全速域!!但老實說我覺得不太好用耶!!!
高速公路你與前車距離大過3個車身車,
車一下插進來 。他一慢下來與前車距離拉開。
一下又離開,你又加速。
還改善您可縮短與前車距離。車減速就又更快了!!!台灣高速就北部來說不好用。

市區道路因他連機車都會跟車!!!!你就可想而知了。

不過他有個自動剎停就希望別用到。

全速堿當你沒時就覺得超棒,當你有時!!!並不一定會如您所期待的。
這裡面說的都是最佳化喔!!!還沒提到誤判前車一下不見的狀況。
不要有太多的期待。
chih1982 wrote:
我的車有上全速域!!...(恕刪)


所謂的全速域

也只有單純 高速公路

或是大直路 塞車 走走停停

你不用再剎車 +油門, 自己去採吧
點一下油門 或是 RES 就會自己跟到停了

ACC 這種東西 基本上還是高速用為主
會選擇這個品牌要的就是便宜,全速域跟車道輔助會讓車變貴,便宜才最能打動它們的心
配備拼完當然拼價格.
可惜沒有車廠想跟TOYOTA硬拼.
deepriver36 wrote:
這些都是錢墊出來
以後小型車也要70萬起跳了...(恕刪)


我前一台車十幾年的60萬 altis
別說70萬了,那台車當時就算加到170萬也墊不出全速域和車道輔助

時代在進步,好的配備不再像以前那麼遙不可及,這絕對是正面的,多點正能量!!
當然是更好的安全系統,難道你手機十年

都不會換,已經功能太強太完備了??


只有愛比爛的人才不需要完整配備

喜歡擠牙膏
彈射逃生裝置

如同戰鬥機的裝置
快撞到了,或是車子要起火爆炸了,彈射逃生
要競爭什麼?多了個去囉,例如把萬年NA引擎升級一下?
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