jay05010501 wrote:
不然你來做啊 你來設...(恕刪)
閱了呦
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重點是何謂全速域車距維持輔助系統?
系統必須能自動煞車到靜止之後，在三秒內立即能自動起步跟上前車。也就是STOP&GO功能。還有一個要點是車輛靜止三秒後，當系統自動解除ACC功能，車輛必須要可以保持停駐狀態(Autohold啟動)。有這些程序才是完整的全速域車距維持輔助系統。
因此，你沒有電子手煞車並且附帶Autohold的話，基於安全性考量原廠是不可能允許車輛能在沒操控情況下，讓車輛可以前進或後退。所以，你的車輛即使有電子手煞車配備，也不一定有全速域ACC，因為重點在於Autohold這個功能。
真的不要沒事看見條狀物的圖片，就義憤填膺地說有手煞車都有全速域ACC了，為什麼Corolla Altis或類似其他車款不能有全速域ACC。是誰跟你講傳統手煞車有全速域ACC的?原廠專業人員解釋的原因都能造謠成是為了商業考量，才不願意給全速域車距維持輔助系統。原廠沒提告你真的要心存感激了。
不過你去非原廠的汽車保養廠詢問，的確是可以修改系統自動解除限制(時速30公里限制)，但是修改後的系統並不會幫你停駐。因此，到時候不要說車輛暴衝就好。腳最好還是乖乖放在煞車踏板上，不要玩手機或者做些壞壞的事。
嘉偉哥試駕的是即將引進的T-Cross，有傳統手煞車!有傳統手煞車!但是沒有全速域ACC，不可能會有全速域。
不相信網友，起碼這位車評可以相信吧!
麻煩對全速域車距維持輔助系統的定義了解一下，難道你的傳統手煞車全速域ACC可以幫你自動拉起手煞車嗎?見鬼嗎?
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danny750325 wrote:
沒有EPB就不可能擁...(恕刪)
3秒後自行踩煞車接手（因為沒有autohold)，紅燈結束，放開煞車踏板，按下resume輕補油門acc恢復作動。福斯是這樣的，而volvo、subaru甚至不用autohold也可以做到跟停後不用踩煞車。
全速域的定義沒你說的狹隘，基本上就是能在0~180以上全速域作動然後跟車到停，至於沒有autohold的福斯，只是在低速跟車時較麻煩要自己踩煞車而已。
還有，別誣衊我敬愛的嘉偉大佬，他是說全速域基本上要有EPB，他可沒說沒EPB還不讓人踩煞車，回到主動安全配備畢竟還是輔助系統，不是全自動駕駛，這跟自己踩煞車並沒有違背。
解釋完了，回到另一個問題，你能代表和泰來告我嗎？又要告什麼？討論都不行嗎？
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Fiestatitanium wrote:
還有，別誣衊我敬愛的嘉偉大佬，他是說全速域基本上要有EPB，他可沒說沒EPB還不讓人踩煞車，回到主動安全配備畢竟還是輔助系統，不是全自動駕駛，這跟自己踩煞車並沒有違背。
什麼叫輔助系統?你一定不懂輔助兩個字吧。
輔助的意思是協助您作動，也就是煞車加速與駐車這三項動作。你如果有EPB還要自己踩煞車執行停駐動作，那樣的操作就不是完整的全速域車距維持輔助系統，而是站上網友最愛講得半套ACC。重點是你一旦踩煞車，輔助系統就解除了，請問哪來的正在啟動自動駕駛功能或輔助系統?你就手動就好了啊!
0-210公里加減速，單一來看就是所謂的高階AEB預防碰撞系統，並不是全速域ACC，請你搞清楚定義。
我沒有汙衊嘉偉哥，而是你刻意曲解我，不然你就寫信或到嘉偉哥臉書詢問他，看我講得是不是正確的。若不正確我就留言向您道歉。若是正確的，你要對那句我汙衊嘉偉哥向我道歉。
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