【請益】原廠配備魚眼HID D4S改裝360度六面發光無暗區LED燈泡之討論

jianying312 wrote:
首先我的車是六代CA...(恕刪)

原車配HID+魚眼的車種,我是建議去改更好的魚眼然後延用HID最實在…流明值是不是唬爛很好算,就算它1W耗電量可以輸出100流明好了,喊到1萬流明的需要100W耗電量,給你車子能恆定輸出14V也要超過7A的電…沒有積分球的數據寫多少流明都直接當沒看到就好,再爛也要用電表實測電壓電流拍實際功耗出來,否則他高興喊多少就多少
雖說直接換LED花費最少,但是這類LED畢竟不可能完全符合燈具最初的光學設計,有魚眼只是減少散射光而已不代表能夠完整把LED發出的光給投射出去
另外HID雖然在功能性上完全輸給現在的原廠LED,現在新車也沒人要做HID了,但是亮度還是很夠力的…HID主要的問題是很挑燈具設計,同樣一組35W的HID用好的魚眼跟普通的魚眼,效果天差地遠…一樣是原廠魚眼配35W的HID,6代、7代Camry的效果就比2代Wish稍差,明顯輸9代Civic跟4代CRV,就是魚眼好壞的差別…平平都是國產車喔
還是比較推薦改魚眼繼續用HID,真的要換LED也請換整顆包含魚眼的投射式總成LED…這類LED魚眼的效果一般都不差的,比那種當燈泡換直上型的LED燈好多了…起碼光散熱就更好,而且有些還有遠近雙光設計,一兼二顧
至於你PO的那個6面發光LED,拿去改遠燈OK的,反正遠燈本來就不要求光型,也不會整天亮著怕過熱燒掉…樓上有人PO那個4面發光的Y1,我就拿那個裝遠燈,確實比鹵素燈好不少,尤其晚上在高速上面遇到龜車或是無路燈路段的時候,效果非常顯著
henry999 wrote:
我買的是這款Y1 3200lm...(恕刪)


這種圖片都是因為行車紀錄器ISO拉很高看起來很亮
實際使用落差還不小
因為我用過這顆
ttcc3 wrote:
這種圖片都是因為行車紀錄器ISO拉很高看起來很亮
實際使用落差還不小
因為我用過這顆(恕刪)

我的車已經變更LED光型
Y1這一顆我也用過
但覺得效果不好 跟鹵素燈比,沒比較亮
所以也曾觀望過樓主講的那一顆...但又怕踩到地雷 因為很多LED燈都灌水
最好方式應該是換LED魚眼...不過這種方式要花費破萬...
Y1這顆在我原魚眼燈具,從鹵素換過去亮度明顯高很多,光型漂亮
我的新機車RV180也是H11燈具非魚眼買了一顆色溫4300K ,2600lm的F3
亮度也是比較亮,但光型沒鹵素好,就拆換回鹵素
難道你是非魚眼燈具的關係

這是我舊機車裝G9 H4魚眼燈泡,,led亮度就大概是這樣,鹵素根本沒這麼亮
henry999 wrote:
Y1這顆在我原魚眼燈具,從鹵素換過去亮度明顯高很多,光型漂亮
我的機車也是H11燈具非魚眼買了一顆色溫4300K ,2600lm的F3
亮度也是比較亮,但光型就沒鹵素好,就拆換回鹵素
難道你是非魚眼燈具的關係(恕刪)

我的車也是原廠魚眼 燈泡是H7...
但裝上Y1覺得效果不好
甚至有時候我都覺得比鹵素燈還要暗...
我個人使用Y1已經一年多了
我的cruisym 300是原廠配備是H11鹵素魚眼
之前裝過兩面發光的led,缺點是中間會有一塊暗區
後來看到對岸有四面發光的Y1
基於好奇就淘回來,一裝上果然驚艷
完全沒有暗區,光型跟鹵素幾乎沒差別
用過Y1這種360度發光的led後就回不去鹵素了
去年5/1也順利變更為led光型了

原廠鹵素


P6 兩面發光LED


Y1 四面發光LED

中間光量非常飽滿
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
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