希望2021 camry可補上tss 2.0

冰原狼神 wrote:
要去那裡生2.0汽油?
台灣可不能進中國版本的


CAMRY 2.5汽油版本在日本當地還不是沒有賣(日本當地的CAMRY只有2.5油電喔),台版的8代CAMRY汽油版所用的引擎就是跟7代CAMRY 2.5一樣(那算是舊引擎了),也是可以在日本當地製造並用進口的方式來台灣販賣

也就是說,如果台灣7.5代雅緻版下架,日本當地產線也可以生產八代CAMRY汽油版,照樣可以改放2.0引擎

只差2.0引擎+變速箱用的是跟AURIS、RAV4 2.0一樣,或者是沿用7.5代2.0版本的動力罷了

而且並不是只有中國才有2.0版本,亞洲其他國家:俄羅斯、哈薩克、柬埔寨、緬甸、越南、泰國、新加坡

也都有2.0引擎版本

台灣版本的八代CAMRY那價格,並不像是要賣不賣的(你看看CHR的定價就知道了)
Chehsin wrote:
版上有一個非常有名的(恕刪)
哈哈 我是習慣放手機架用手機的導航 (我cx-5有android auto但我都不用) 因為感覺還要接線 然後用車機搜尋目的地很麻煩 手機上操作,快又直覺。

可能以前還沒有android auto時就這樣用習慣了 也懶得改變習慣。因為連上android auto後,假如要使用車子的功能,還要在android auto介面還有車機本身多媒體介面間切換。

至於依賴電腦的智慧駕駛 我覺得是蠻好用的拉 用幾次(例如全速ACC)就會習慣回不去了 開高速必用。遇到很緊急的狀況 我會自己踩剎車就是了 (例如 高速公路前方突然車流停止 或是突然旁邊有車子切進來 這種我會自己煞車 因為怕電腦煞不住 或是煞太大力 被後車以為我在挑釁) 但一般狀況下 順著車流開的話 全速ACC是絕對好用的拉 放心使用吧

但是下大雨 大霧 積水什麼 最好是不要用定速是真的! (怕系統誤判或無法辨識路況) 但天氣好的話 車流又穩定 絕對是好用。

但是平面道路不要使用是真的 因為路況太多(路彎來彎去,不像高速大部分為直線/機車突切入...等)
colin79813 wrote:
CAMRY 2.5汽油版本在日本當地還不是沒有賣(日本當地的CAMRY只有2.5油電喔),台版的8代CAMRY汽油版所用的引擎就是跟7代CAMRY 2.5一樣(那算是舊引擎了),也是可以在日本當地製造並用進口的方式來台灣販賣(恕刪)

長知識了~ 哈 2.5確實在台灣算是硬傷拉。之前2.0就已經是主流 且近兩三年來 除了2.0 更是多了很多小排量的引擎 (1799cc以下...等等) 所以2.5更不具優勢了。

mazda 休旅車 2.5的 和rav4 2.5感覺是真的吃虧。國產的部分像x-trail也是...

或者說 如果要買2.5的車 就應該要多開幾年哈哈 才能吃回本。如果開沒幾年就賣 確實比較不划算。
colin79813 wrote:
也就是說,如果台灣7.5代雅緻版下架,日本當地產線也可以生產八代CAMRY汽油版,照樣可以改放2.0引擎(恕刪)



這點倒是蠻關鍵的~~
賣得好的話,和泰就不急

如果想買 Camry 的準車主可以暫緩購買的訂單
和泰自然比準車主更急著加配備

現在,反正現有配備還是一堆人買到車子不夠賣
和泰當然老神在在的
2.0主要是賣給營業車計程車公務車...等用的
所以還是上一代的國產2.0

新一代的Camry 2.0應該不會進
不然你叫那些計程車司機,拿100多萬去買一台車
最便宜應該也要近百萬
營業車只要能動能開符合法規,保養維修便宜就好了
上一代的 Camry 賣八十多萬

說真的比當時的上一代 Altis 超值許多
和泰在臺灣賣車真的是賺得股價衝天

grason00 wrote:
2.0主要是賣給營業(恕刪)
MBUSA wrote:
上一代的 Camry 賣八十多萬

說真的比當時的上一代 Altis 超值許多
和泰在臺灣賣車真的是賺得股價衝天


84萬的價格,連VSC、六氣囊都沒有,上一代的ALTIS只要72萬就有六氣囊+VSC了
現在留下7.5代雅緻版哪裡划算??

而且RAV4也是要一百萬左右,還不是很多計程車司機改開這台,況且營業車繳的汽車牌照稅不會比自用車還貴
北部的營業車還蠻多司機開八代CAMRY的,比Prius能見度高很多了


grason00 wrote:
2.0主要是賣給營業車計程車公務車...等用的
所以還是上一代的國產2.0

新一代的Camry 2.0應該不會進
不然你叫那些計程車司機,拿100多萬去買一台車
最便宜應該也要近百萬



或許,8.5代CAMRY就會有2.0引擎了

原因:本來台灣今年開始就不能賣沒有VSC的車種,現在延到2022年實施,也就是說,沒有VSC的7.5代CAMRY至少會賣到明年底為止,但2022年如果真的有賣8.5代CAMRY,若引進2.0引擎,會沿用7.5代的動力,還是採用跟AURIS一樣的動力呢? 這有待觀察


且不知道6AR-FSE(現在7.5代所用的2.0引擎)能否通過2022年台灣的汽車六期排放標準??
會不會政府到時候延期

colin79813 wrote:
84萬的價格,連VS...(恕刪)
colin79813 wrote:
而且RAV4也是要一百萬左右,還不是很多計程車司機改開這台,況且營業車繳的汽車牌照稅不會比自用車還貴
北部的營業車還蠻多司機開八代CAMRY的,比Prius能見度高很多了


看地方吧...我這邊的車行看到多數是Altis 12
過來是Sienta跟Livina
Camry 8沒看到,上一代7.5 2.0有看過

要跑機場排班買2.0 Camry就行了,一般市區臨時叫車或是火車站高鐵站排班 就不必
不過有聽司機大哥說,桃機排班要抽很不好抽到

pengum wrote:
會不會政府到時候延期


機會很高,2022又要大選了...然後延到2025...
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