希望2021 camry可比照現行rav4, 補上tss 2.0
(完整全速域acc + 全速主動車道置中維持)
是說好好奇為何日規camry沒有灰色 (我看日本網站似乎也沒有) 羨慕美國有灰色可選
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maxwu123 wrote:
可是說真的 camry(恕刪)
冰原狼神 wrote:
要去那裡生2.0汽油...(恕刪)
恩恩~ 日本當地應該就是2.5的 而台灣從日本進口 自然也不會有2.0了。希望盡早有小改版本然後補上全套tss 2.0
鐵牛CEO wrote:
內裝會變嗎?????...(恕刪)
還可以阿 算好看阿
colin79813 wrote:
雖然沒有灰色可選，但...(恕刪)
香檳色我看圖片感覺也好看。不過不管2.5還是2.0汽油 我都ok 反正我要手自排 不要cvt， cvt不耐用。
stu6309 wrote:
我當初就是因為camry...(恕刪)
恩 馬6也好看 我是覺得有完整全速域acc+全速主動車道維持置中的話 我是可以接受2.5拉 哈哈。mazda目前雖有全速acc 但沒有主動車道維持 對我來說這個功能很重要。我自己有cx-5 我都覺得蠻可惜的 租車開過rav4 主動車道維持真的好用。(cx-30的cts車道維持並不是全速域)
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光是停等紅燈自動駐車都會撞了
他也是開camry的
對於會真正放心完全把自己的人生安全交給行車電腦控制的人是否佔多數
我是抱持懷疑的態度
但的確不可否認的是塞車時或許真的能放鬆駕駛疲勞
我個人是沒辦法完全放心電腦控制的
外在影響因素太多髒污等等
搞不好開著開著前面車輪往後噴了一攤油汙影響感測器判斷
就會自動中斷系統了
個人行駛8000公里
遇過2次髒污導致無法開啟系統
如果當下沒有辦法全身貫注的駕駛，建議還是充足休息再上路
不然什麼車什麼系統都一樣
後面大車直接往你衝上來
你卻正在仰賴自動系統損失了好幾秒的反應時間
題外話補充小抱怨一下
單單Android Auto和泰都捨不得給了
尤其油電車進口的利潤很低
後期維修可能也賺不到什麼保養費用
給我的感覺就是要賣不賣的
連運動版或四輪驅動版本都沒有了
要等到TSS 2.0
除非其他車廠有給他們壓力吧
我看是很難
小惡魔市集
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