分享是快樂 wrote:
SUV胎,或許說更提(恕刪)
所以差異就這麼單純嗎？
還是同一條胎 SUV胎會比較耐磨？
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hulkbustermms285 wrote:
所以SUV胎最大差異就只是耐重程度比較高？可以這樣理解嗎
本來SUV車胎沒有這麼針對性的出類似轎車用的車胎，基本上本來是卡車（皮卡）和SUV共用的居多。直到最近20年，北美車市場SUV大量取代轎車成爲許多家庭車的主流，九〇年代中，Benz ML，Leuxs RX300，帶動了SUV轎車化的發展，然後BMW X5更開始講究操控，這些帶動了SUV輪胎的舒適，安靜，操控，省油，耐用這些需求，SUV和轎車輪胎市場的區隔就逐漸消失了，或者說，純皮卡和SUV用的輪胎，就開始出現很多「光譜中間帶」的產品了。
否則，傳統皮卡或SUV的車胎，一般都是高耐重（因爲皮卡和SUV比較重，或要求的載重高），大顆粒設計（面對惡劣地形或惡劣天候例如砂石地的抓地力或是積水路面的排水），強化胎壁（補助車輛高重心的安全操控，甚至稍稍降低地面小灌木枝穿刺的可能），油耗或其他轎車胎的優點這時會被犧牲了。
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