GR SPORT Altis,試駕打臉!!!

買這品牌不是要他妥善跟二手價嗎?要求什麼操控,我開公司的toyota不管高速跟山路老是給我沒安全感,都感覺這台車要翻了,沒看到他給你140p馬力油電的更低122p是會想給你多熱血,慢慢開就好,真不敢領教這國產的運動型
Glen Chang wrote:
https://www(恕刪)


讚 就是要這種講真實感覺的人
Glen Chang wrote:
不過汽車產業的一分錢是以萬來算而已

我覺得這是相對的,和泰的車主本來就不是要買操控車,所以新神A從50分進步到70分感覺就穩很多,不過開過福X的操控,再回來開神A,反而是九十分退回七十分,覺得退步太多爛透了,所以我才說這是相對的!! 不過會去買和泰車的需求是什麼, 大家都知道,就不提了!! 股價又從三百多漲回七百多(可惜我這波沒買,不然又可以換車了), 車還是賣得很好,買和泰車的人也不會是阿呆
fabulous2600 wrote:
我覺得這是相對的,和(恕刪)


對呀!我看了二十秒,就覺得評論者根本已經先入為主的討厭豐田....
而且很怕被看穿,以致蠻矯情又心虛的一直強調......我沒有我說實話
altairchou wrote:
我看了二十秒,就覺得評論者


對啊,所以我才特別強調這是"相對的",就像有人開過歐洲車(操控一百分)就回不去的意思一樣,但也不能說日系車就是差,或是例如有些車主對隔音很敏感,有些車主覺得隔音對他沒差,吵一點也無所謂, 每個廠牌都有優缺點,賣得好不好,市場會決定一切,但是我覺得試車真的非常重要,買後不要覺得被騙就好了!!


所以買車千萬不要只看YT和FB就買了,買了後悔怪不了別人
看YT以為神A操控已經到一百分就買了,但買後開高速和山路後才發現跟之前福X比只到七十分才後悔
那真的別怪別人
設定就是 非馬力非底盤非懸吊系統的改版
避震調效 就是原避震阻尼比或彈簧強度調整
也不用期待太高
就是冠軍車 出一些外表不同
讓親友不要容易撞車色和認錯車

馬力不變 也可朝輕量化 減個200公斤
模具續用 材質改良
原鑄鐵換鋁合金 原鋁合金換鈦合金 or碳纖維
備胎改 補胎劑+打氣機
會增加重量的空力套件 或什麼大包圍不實用 都不要
馬力已經不高 不要在增重
增重馬力不改,只會更慢更耗油
有調整過的GR SPORT Altis就被打臉成這樣,真想看看她試駕一般版本的Altis。
(應該會被打臉到變豬頭~)
所以又多少業務在神話TNGA呢?

看到除了船還是船。笑了。
GR SPORT Altis,讓我聯想到很多鄉下屁孩爆改的 Altis
超大尾翼+大包+黑色大燈+超低趴懸吊
每次看到,都是滿頭問號
如果這款針對的客群是他們,那就可以理解豐田的想法了
GR SPORT 的Altis,這樣已經很好了,又不是高規的GR,這麼喜歡買牛頭牌又要操控,可以買86或者SUPRA,真是奇怪捏
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