看來立委平常很機靈,難道不知道事情嚴重性?如果煞車失靈造成人受傷甚至死亡,再多保固也沒用.開記者會到現在有點虎頭蛇尾...用最少成本(失靈再修)去賭買車的人安全嗎?應該都要招回做預防性更換吧(如果真的有瑕疵)?
和泰就是自己要玩死油電車就是了要買油電車的...里程數高的..記得多準備10萬等著換煞車增壓器里程數不到就先賣別傻了..中古車價會先跌到慘不忍睹要買油電中古車的..也會先算這筆10萬元的成本....更不用說 隨時有煞車效能降低,導致事故的風險...高速公路????山路???懸崖???山谷???和泰這部分不改善..一律不推薦油電車...新車..二手車都一樣...
tony0170 wrote:現在車子是怎樣,零件(恕刪) 這位大哥,油電車用的總泵跟一般汽油車用的不同,不能拿網路1600這只種材料來比,這是買車時業務不會主動提的,等買了使用幾年後出問題時,才知道原來隱形成本會這麼高...
s609747 wrote:Prius真實案例又(恕刪) 這是車行買油電神A之後,又不到原廠保養貪便宜自己店內更換,所衍生的保固問題,跟樓主的文無關,且油電altis是2019年才開始賣的車,案子是2018年的,您要不要把文都看清楚了再發文...
yichen8173 wrote:蛤....TOYOTA油電車有這種東東, 故障更換要近10萬?????????????使用電子煞車系統,聽起來就覺得很可怕,電磁閥用久了可是會故障的,就煞不住了,車就撞壞了,傷了人還得了。天才設計,有故障備援系統嗎? 看這種發言只有兩種可能:1. 不懂裝懂2. 造謠帶風向黑車廠人家從頭到尾沒打電磁閥,就你能隨口生出電磁閥三個字,還能說電磁閥用久會故障?數據在哪先提出證明吧!另外,現在許多車子變速箱都靠電磁閥推動變速齒輪,市佔率絕對比豐田油電系統來得高,你造謠要不要先質問這些車廠為什麼用電磁閥,變速箱要不要有第二個避免故障?