靜止的車輛,一定是偵測得到的,除非是無法判斷是車輛。要不前方塞車不就都撞上去了,所謂的無法判斷的狀況就是,以特斯拉的例子來說,有在寫AI影像處理的就會知道,第一步就是分析 抓出畫面的特徵點(tracking mark)但是如果一片大面積單色(不限顏色)就會完全沒有特徵點,就會無法判斷是什麼,也許是道路,也許是靜止的物件都有可能。所以個人認為,RAV4因為輔助駕駛撞上的可能非常低。
申東賢 wrote:不合理 更何況靜止...(恕刪) 你覺得不合理是因為你不懂你說的日本那台車是上一代Q5我有過那個是奧迪的audi emergency brake低速時速36以內對靜止物煞停駕駛油門踩大一點就能衝進去了基本上每台車的AEB邏輯不同奧迪新Q5低速靜止物煞停就改成時速15還是20了
alphaelf wrote:靜止的車輛,一定是偵(恕刪) 你知道什麼是AI影像處理?砂石車都沒燈,你確定AI能辨識什麼用攝影的技術本來就有很多的問題Level 2要用多種感測器互補才能完成影像怕沒燈超音波及雷達怕下雨或雪或複雜環境感度調太低她不易作用,調太高風吹草動就會叫這些都是輔助,最重要的是人,不斷的訓練增加各種反應力。而不是買一堆科技的東西人反而變笨
TOYOTA靜止的車應該是會自動煞停的......Altis主動煞車系統實測! 熱門SUV也來測AEB 《夢想街57號 預約你的夢想 精華篇》20190605 李冠儀https://www.youtube.com/watch?v=7kb6DYqykAo