我想台灣的消費者還是希望【真正】的加長加寬車身,【真正】的增加車內空間,畢竟七人座空間卻這麼小,坐滿七人卻沒了行李空間,第二排只能舒適的坐兩個大人...畢竟這裡是台灣,不是日本,沒有車寬1700mm以下的限制,sienta 車寬1695mm的緊箍咒,也該鬆綁了,不然以七人座賣這價位,真的很有競爭優勢。聽說日本正在設計新款sienta,預計2022發布,希望是真正加寬加大,然後台灣可以引進。(加寬應該沒指望,畢竟是日本法規的問題)
mussod(Gary) wrote:這套TSS其實是日規Sienta所搭載較入門的「TSS-C」,因此僅包含PCS預警式防護系統 請問瓊斯大大,這句話:"這套TSS其實是日規Sienta所搭載較入門的「TSS-C」,因此僅包含PCS預警式防護系統"是表示TSS-C有AEB自動剎車功能?還是只有剎車遇加壓?很看不懂TOYOTA的系統名稱。by the way, 輪拱沒有塑膠輪弧保護,實在沒有crossover的感覺(其實是駕駛技術不好容易碰到),如果後續還有小改款,希望國瑞考慮一下這個建議。