Toyota Sienta Crossover 試駕|長高變粗獷,MPV也要跨界一下!

永遠是一直+電子配備,一直提高車價
然後一直閃奇怪燈號,一直插電腦.....
20mm
只增加20mm, 這樣有感嗎?
想問一下剛性有提升嗎?
居然沒有把BMW共用的直列六缸渦輪引擎放上去
真的是
太失望了
拒買
沒ACC?
掰掰!
天線的部分比較麻煩,想用加油站洗車都得拆天線,進機械停車位,有部分也得拆了才能停,怎麼不改成可以調角度呢。
T牌兩台的 Crossover , 應該怎麼選呢? 猶豫中.........!
我想台灣的消費者還是希望【真正】的加長加寬車身,
【真正】的增加車內空間,畢竟七人座空間卻這麼小,
坐滿七人卻沒了行李空間,第二排只能舒適的坐兩個大人...
畢竟這裡是台灣,不是日本,沒有車寬1700mm以下的限制,
sienta 車寬1695mm的緊箍咒,也該鬆綁了,
不然以七人座賣這價位,真的很有競爭優勢。

聽說日本正在設計新款sienta,預計2022發布,
希望是真正加寬加大,然後台灣可以引進。
(加寬應該沒指望,畢竟是日本法規的問題)
mussod(Gary) wrote:
這套TSS其實是日規Sienta所搭載較入門的「TSS-C」,因此僅包含PCS預警式防護系統


請問瓊斯大大,這句話:
"這套TSS其實是日規Sienta所搭載較入門的「TSS-C」,因此僅包含PCS預警式防護系統"
是表示TSS-C有AEB自動剎車功能?還是只有剎車遇加壓?
很看不懂TOYOTA的系統名稱。

by the way, 輪拱沒有塑膠輪弧保護,實在沒有crossover的感覺(其實是駕駛技術不好容易碰到),如果後續還有小改款,希望國瑞考慮一下這個建議。
這樣又多了一種車型,厲害了我的天.
前後保稈加黑色防刮飾板,防刮下擾流,車長就加90MM.
之前高腳鴨,現在高腳西,過一陣子會不會有避震加高20MM的高腳RAV4,高腳神車.高腳CC?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!