豐田這車太夯想買先簽禁止轉賣合約

issey5868

3498分

11樓

issey5868

個人積分：3498分

文章編號：82585027

mark1008 wrote:
確實是值得推薦的好車, 比起同級對手Ranger Rover, MB G class超值可靠太多, LC各車款在非洲和沙漠區甚至有Ranger Rover專用故障拖吊車的形容(凸顯它的可靠性),

Mark 兄，認同 +1

Land Cruiser 的歷史不僅象徵著 Toyota QDR（Quality ：品質、Durability ：耐久性、Reliability ：信頼性），作為提供車主工作和生活的專業夥伴，Land Cruiser 實現了「移動的夢想」，也就是當你想去一個地方的時候，無論地形有多複雜，Land Cruiser 車系總是能夠幫助你安然度過，同時也能安全返回家中。

9 萬美金的 Toyota Land Cruiser LC 200 價值由此展現。

生命，就該浪費在美好的事物上～！！　 >_Ob

hsnu786

1570分

12樓

hsnu786

個人積分：1570分

文章編號：82585922

我的200這十年裏面，8萬公里時，覺得避震器衰退了，但沒壞，自己一方面想換口味改裝升高，就去改了ARB套件。 15萬KM做除正時皮帶套餐外，我要求把所有周邊的舵輪，上下水管(含金屬扣具)，綜合皮帶全部要求換新(省後續工錢)。拆下來零件，只有綜合皮帶有稍微的舊化(冬天冷車啟動會叫個30秒)，一顆Bearing 滾動的有異音而已，其餘都狀況都很良好..............而且新車到現在10年，還沒換過變速箱油，因為手冊說不用換，不過打算接下來1-2年還是會換掉變速箱油.....超過10年以上的保養，手冊就沒寫了，我也不認為變速箱油能繼續撐到20年不老化，所以應該會找時間處理這部分。整車的靜肅性，還有保新車的8-9成。如果家裡停車位夠多，可以傳家，當收藏品。

基本上其餘沒什麼大錢保養或維修，而且過了愛護新車的龜毛期，看開了才能發揮這台車的實力，車漆被樹枝刮傷你也不會很心痛，而且很多部件，是你用了一段時間，才知道適合自己需要改裝什麼部件。我不喜歡像是網路上的設備控，看別人改什麼就盲目跟著學，並不是一定適合自己使用情境。我前一陣子才決定把第3排拆掉，2-3排座椅間加裝鐵網，行李艙裝了一組滑軌抽屜，跟一組快速廚房拖拉流理台，適合我們用法到定點，快速煮食用餐，然後收拾走人(但不適合露營)，前後假日慢慢自己搞，也花了7-8月(等東西打折)。新新的時候就不想這樣搞.......怕刮傷內裝，異音...等。

叫我再買一台LC300，我可以考慮，但是要等一陣子看看別人口碑，不過就算買300，這台200還是會留著。V8難找了，這世道。

bradia

30964分

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bradia

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文章編號：82586412

一年內？意思是竟然有美國人願意用更高價買一年內的Land Cruiser 300? 難以想像買車也像買黃牛票一樣

hsnu786

澳洲最後一批200，1年內的上牌DEMO跑過的車，TOYOTA DEALER開價是新車建議售價一分不減，額外再加台幣60萬溢價才要賣。其餘開過一年的中古車1-2萬KM，則是以新車價再賣出。

2021-08-01 10:14

MBUSA

38889分

14樓

MBUSA

個人積分：38889分

文章編號：82587156

mark 兄

台灣和泰引進的 Land Cruiser Prado 跟 LC100/LC200/LC300 們沾得上甚麼邊嗎?
曾經有考慮過買一台，但是這台車在台灣的銷售量真的不佳，
是 C/P 值問題? (即和泰訂價過高)
還是識貨的人太少?

wikipedia 上關於 Toyota Land Cruiser Prado 的描述:
Toyota Land Cruiser Prado

The Toyota Land Cruiser Prado (Japanese: トヨタ・ランドクルーザープラド, Toyota Rando-Kurūzā Purado) is a full-size four-wheel drive vehicle in the Land Cruiser range produced by the Japanese automaker Toyota. The Prado is one of the smaller vehicles in the range......
.....
In North America, the Prado is not part of the Land Cruiser range; the rebadged Lexus GX occupies the Prado's position in luxury trim. The GX uses practically identical body panels and V8 engine.

感覺上，唯一血緣上較大的關聯就是那顆 V8 engine 而已?

mark1008 wrote:
Lexus是80年代豐田為了北美市場而採取雙品牌策略的車款, 它在日本本土市場有它對應掛豐田車標的車款, 譬如初代Lexus RX的對應款是Toyota Harrier, 外型幾乎一樣, 最大差別只是Harrier的後視鏡是在車頭的位置, 內裝和標誌不同, 和日本同為右駕駛的香港和澳門就很多Harrier, 而現在的新Harier開始往RAV4或NX偏了, 至於LSUV的部份, 比RX更高階的LX對應款就是LC200, LX570對應的就是LC 200的V8 5.7升 (上一代LC200也有同Prado一樣的4.0入門版本)

mark1008

6215分

15樓

mark1008

個人積分：6215分

文章編號：82587386

hsnu786 wrote:
我的200這十年裏面(恕刪)

這種車在地廣地貌多變且國家先進的美國澳洲會超爽，非洲雖然極有用武之地但電子系統太多還不如老老款純機械式老車，當地老司機經驗豐富容易排除機械小故障，如果是電子系統掛了就整個歇菜了，我去衝動物大遷徙的時候坐的遊獵車就是機械式老款，在爛到不行的路上奔行雖然嘰嘰吱吱，但就是一整個安心。
台灣地小高山多，地貌沒有那麼多樣廣闊，LC這種超強越野大車難有用武之地，加上情懷和外型價格沒有新出的Defender吃香，面子也沒有Ranger Rover和G-class大，9萬刀的Toyota，畢竟它不是掛Lexus，而台灣多數人還是先看品牌，大概會買單的人很少，所以我猜測台灣應該是不會引進。
如果我依照以前的規劃退休去紐西蘭當孝子，大概率會繼大陸的LC200接著買LC300（NZ白人喜歡GM的Holden，Holden從今年在紐澳走入歷史，華人則不太會買Holden），但全家都回台灣定居，在台灣就和LC無緣了。

hsnu兄居住的地方可以充分享受LC200的好用確實是很值得的。

mark1008

6215分

16樓

mark1008

個人積分：6215分

文章編號：82587508

MBUSA wrote:
mark 兄台灣和泰(恕刪)

Prado是城市休旅車的設定，而LC200是越野車的設定，開Prado去越野和開X5，ML-350，Macan等車去越野差不多意思吧（就是自找麻煩的意思）。
在非洲大陸奔馳就知道LC越野是何等的強悍和可靠。

以前Prado在大陸賣得很好（現在已經大陸國產了），因為和進口豪華品牌LSUV價差足夠大，而大陸有很多地區確實Prado更好用，就以汽油來說好了，我二千零幾年從廣東珠海開X5去江西婺源拍照，單程1200公里左右，高速公路上也很少加油站有高標無鉛汽油，而像X5這種嬌貴的城市越野車對汽油品質要求極高，只要一個汽缸噴嘴堵塞就顧路了，我曾經因為油品品質不好而顧路過，所以一路居然產生像電動車的旅程憂慮，而豐田車對油品的寬容值比豪華品牌高多了，但台灣Prado賣不好，因為台灣人一聽200萬+價格就會說為什麼不加點錢直上雙B，P，L啥的。

以前我還在大陸的時候，國道318（川藏南線成都-拉薩）上，國產便宜SUV車主最高興的莫過於看到顧路的豪華LSUV的時候無限逼氣地說一聲錢多人傻。

一直都很忙

真的！台灣人買200萬左右的休旅車，或200萬以上的修，應該是直接買雙B了.這輛雖然夠吸引目光，但光是外出停車時，應該也會造成車主不少負擔吧…？

2021-08-01 13:26

CaptainQQ

大樑/中後差速器鎖/KDSS 然後被你說城市休旅? 澳洲佬, 新疆蒙古西藏的車主傻蛋吧?

2022-01-30 14:06

wkh2006

3925分

17樓

wkh2006

個人積分：3925分

文章編號：82587991

MBUSA wrote:
感覺上，唯一血緣上較大的關聯就是那顆 V8 engine 而已?

不只，這些重要元素都有
全時四趨 (AWD)
底盤是強壯的鋼梁
KDSS 氣壓式主動懸吊
Craw Control 越野系統
中央差速器鎖定
後軸差速器鎖定
在國外叫Lancruiser LC150

hsnu786

1570分

18樓

hsnu786

個人積分：1570分

文章編號：82588612

wkh2006 wrote:
不只，這些重要元素都(恕刪)

台灣引進的其實不算貴，澳洲PRADO 頂配也是快要到200萬NT了，台灣TOYOTA溢價不算高，如果跟雙B比。
只是台灣引進的跟澳洲的PRADO 都是用2.8柴油。其實這一顆引擎還可以接受，我自己另外一台去年買的GRANVIA也是同一顆引擎，只是我的免加尿素最後一批。新規的2.8柴油就開始都要加尿素。整體引擎噪音，震動，都還可以接受，而且18年以前的塞DPF問題也解決了，不過當然不能跟汽油V8比。而且頂配PRADO的越野能力也不差，幾乎該有的怪雞絲都跟LC200差不多了。在台灣選擇不多下，PRADO也是很好的選項。

hsnu786

1570分

19樓

hsnu786

個人積分：1570分

文章編號：82588737

mark1008 wrote:
hsnu兄居住的地方可以充分享受LC200的好用確實是很值得的

LC算是平日休閒活動用途，如果喜歡自然環境，待國外真的很舒服.............找個不有名的TRACK，常常盡頭可以開到山涯邊，尾門放下來，廚房流理台拉出來，擺張野餐椅，20分鐘後就可以搞出一杯熱騰騰摩卡壺咖啡，肚子餓了再泡一碗味味A排骨雞麵當點心。車子還有改裝水箱，可以海邊玩水後沖澡.....

疫情封鎖下，只能夠在自己院子裡泡茶/喝咖啡/吃台灣牛肉泡麵~~~幻想是在深山裡面

其實現在有想晉階，替以後退休規劃~~~
最近澳洲有廠商引進類似蘇聯的軍卡，前幾個月剛過澳洲認證車體可以上牌，好像菲律賓也買了一批去當軍卡，目前如果是雙箱7座自排車體，小改小升級搞到好只要約莫近台幣300萬，廠商預計2年後會開發出適合的生活尾箱，應該也是抓個250萬NT。不到台幣600萬搞一台Overland truck, 也可當成末日生存小卡車??!! ......尾巴再改個升降平台，吊一台輕型BMW G310GS,機動用途，這才真的算是享受人生。

https://ahttps://aav4x4.com.au/the-gaz-trackmaster/av4x4.com.au/the-gaz-trackmaster/

他的GLOBAL XPLORER 內有尾箱搭配其他車種....只是配GAZ 還沒開發出來，唯一潛在風險是零件後勤，畢竟蘇聯軍卡在路上可是比牛馬還稀有的車...........

mark1008

我兩個女兒都是初中就去Auckland，雖然好山好水好漂亮，但親朋好友都在台灣，我退休後還是全家開會全票決定回台灣定居。生活型態真的差別很大。

2021-08-01 18:58

hsnu786

有得有失~~~選擇了就不要後悔。

2021-08-02 18:51

JIUNYILIN

438分

20樓

JIUNYILIN

個人積分：438分

文章編號：82588983

當然，日本才賣 510萬日幣，折合台幣才129萬8千，若我在日本有130萬，幹嘛還去買RAV4 或貴森森雙B!!
新型トヨタ・ランドクルーザー（300系）の価格

jiunyilin

hsnu786

這價位的GX應該是賣給聯合國維和部隊，或是非洲民兵用的，或澳洲礦場的民工車~~~跟歐美9萬美金的頂配完全不一樣

2021-08-01 16:21

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