目前Toyota TownAce 吃掉市場 是那家?

吃掉了,原本沒有想換車的市場。

也就是ace 自己挖出來新的市場

因為很多菱利車主不想 舊菱利 換 新菱利 ,要這樣做,我舊的繼續開就好了

反正沒什麼差異

至於 ace 量輸 veryca 的主因,應該是車型不夠多,箱型弄出來,應就會打的五五波

真的搶到市場~~

今天如果是第一次買貨車的車主,應該很容易被同行洗腦,買菱利 ,同行都開菱利、菱利很耐開
有無實際油耗可分享?謝謝~~
taiwan2008 wrote:
Toyota Tow...(恕刪)


廂車是重點
nough wrote:
其實就是Town Ace...(恕刪)

彰化 有個倉庫 最近 我經過時 都看到聯結車 從那裏 載走一整車 沒掛牌的新車
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
taiwan2008 wrote:
小貨車TownAce 目前看來銷售量還是比不上 Veryca ....(恕刪)


現在訂要大多等3個月UP
隔壁村水電行有訂一台聽老闆說的…
大概就是後勤妥善率、價格、載貨能力這幾個因素吧?

1.後勤保養、妥善率:
Townace就是一台新車種,以近期Toyota車款的妥善率來說,還是有人擔心其品質(想想之前進口的Rav4、國產的Corolla Cross都會漏水),價格更低用料更便宜的貨車難免更擔心,再來就是遇到問題時,目前的技師會不會維修、假設原廠修不了,外廠又有哪邊可以負責
所以有這個疑慮的人,就跑去買Veryca,不用擔心技師不會修,品質也很穩定、妥善率就不用說了吧,路上一堆車齡超老的Veryca在跑
另外就是Toyota保養廠沒有比較多又要負擔更大量的維修、保養,保養是必然要做的,但當老闆的勢必是空轉時間越少越好

2.價格
Townace價格就硬生生貴了Veryca兩萬多,再加上折價的話,Townace更占不到便宜,以商用CP值來說當然是選擇便宜的車款

3.載貨能力
目前根據媒體實測,Veryca滿載爬坡比Townace好很多,不會有沒力的感覺,至於Townace為了省油,犧牲掉不少動力;如果要超載,Townace可能會有不堪重負的情況,對於跑貨的司機,當然是少跑一趟就多賺一趟,所以Townace相對省油,但實際上也不一定比較省

所以這幾點如果不改善,Veryca依舊還是會賣得比Townace要好一些
Townace出現比較像是市場上多了一項選擇(反而吃掉如Carry這些車的銷量)
三個月還蠻久的,貨車也缺晶片嗎?
冰原狼神 wrote:
現在訂要大多等3個月UP
隔壁村水電行有訂一台聽老闆說的…
冰原狼神
他買頂規的 可能是吧!
菱利A180油耗,馬力與town ace 幾乎相同,1公升都是12.多
但是內裝A180較好,出錢的人會看那一台較便宜



jackax wrote:
不看廂型車的銷售數字(恕刪)


目前TOYOTA的車,應該就差在換修件待料問題還沒解決。
臉書俱樂部有TownAce貨車車主後視鏡被撞掉,待料1個月沒料可換。
車友戲稱買片鏡子燒鐵桿自己裝上去,不然上路被檢舉還會被開單。
RAV4 2022車主新式晶片霧燈換修,從過年後待料到4月才有料。

如果後勤這些機制有跟上,對中華的威脅不可謂不大。
菱利耐操好養後勤強,TownAce想要幹掉沒這麼容易XD
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