bZ4X試乘心得小小分享，比想像中還好！

MBUSA

39732分

11樓

MBUSA

個人積分：39732分

文章編號：85018897

真神邏輯，護航無極限

全世界的車大多數都是盡可能別擋住儀表板的
以後設計請儘量擋住儀表板，因為有人說有助於行駛安全笑到噴淚

schung320 wrote:

擋住儀表板會有助行駛安全, 看不出哪邊不對.

(恕刪)

schung320

儀表台上移本身就是設計錯誤, 為取得行駛安全就借助方向盤遮擋, 也算是高招, 並非護航, 日後你會見到它會改回來的, 傳統位置還是最讚.

2022-06-04 20:55

豐島

怎麼覺得你在鬼扯？國外是利用異形方向盤(H型方向盤)來規避掉駕駛者無法全視儀錶板的問題。

2022-06-04 21:27

豐島

823分

12樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：85020153

MBUSA wrote:
真神邏輯，護航無極限...(恕刪)

可能他以為...
取消前儀表板，不是更能讓駕駛者專心在眼前路況上，豈不更安全？

豐島

哈哈哈，可是Tesla車主都得往右偏下方看中間那個屏幕呀，幾乎所有重要的行駛資訊都在裡面。直視前方路況餘光喵下方儀表板，和餘光喵往右下方？後者危險的多吧！[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-06-06 10:10

豐島

重點還有，原來全世界至今有儀表板設計的車子，都是不安全的設計！[這我不行][這我不行]

2022-06-06 10:11

Hank Lin728

416分

13樓

Hank Lin728

個人積分：416分

文章編號：85029466

外型看到實車其實還不錯
內裝我是覺得就很牛頭牌，整體看來
很適合油車剛要踏入電車的人

歐羅巴大叔

53分

14樓

歐羅巴大叔

個人積分：53分

文章編號：85030186

說真的整體看下來是還蠻好的
電車太多花俏功能用不到
遙控停車？我自己停還比較快...
不如給我更好的操控性跟空間

mark520

2076分

15樓

mark520

個人積分：2076分

文章編號：85030273

沒問大電池多少錢？

芒草安

8分

16樓

芒草安

個人積分：8分

文章編號：85030596

MBUSA wrote:
真神邏輯，護航無極限(恕刪)

請參考法國的懸浮式儀表板...

上帝可樂

602分

17樓

上帝可樂

個人積分：602分

文章編號：85030764

儀表板我自己去試駕其實覺得還好
不會一直盯著那地方看，要看的時候喵一下其實都看得到

schung320

非常失敗的儀表台, 出現在Toyota也算開了眼界.

2022-06-06 17:35

kenwea

66分

18樓

kenwea

個人積分：66分

文章編號：85032443

說說我在深圳最近看車展, 有去試坐bZ4X的心得。優點是前後坐空間很不錯, 缺點有儀表板會被方向盤擋住以及後座太低，小腿比較不好放。大陸有很多廠商都有推出電車, 其實設計都很不錯, 只是耐用性不知；傳統油車廠推出的電車還是沒有讓人耳目一新的感覺，至少跟特斯拉完全沒得比。

xjkp01

108分

19樓

xjkp01

個人積分：108分

文章編號：85034567

这车在左岸发表售起价100万台币，然后，被所有人骂，丰田傲慢，故步自封。基本上后续不会有好的销量了。

zxcvbnm4825

1908分

20樓

zxcvbnm4825

個人積分：1908分

文章編號：85048782

seacorner wrote:
都不是快充，都不是快(恕刪)

bZ4X的充電速度真的是硬傷（包含兄弟車Solterra）
0-80% 2WD版本30分鐘，台灣目前沒有的AWD版快充要一個小時
韓國電動車的800V充電系統贏很大，EV6還有破過特斯拉的世界紀錄

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