膨風的bZ4X走程,只夠行駛347.4公里,市區買買菜就好

這車缺乏了反向供電的裝置,
所以,不是我的菜。

對於,有在露營和車宿者,這功能不可或缺。
blue-sirius
日本有套件,來台很合理的被拔掉了(100V 1500W) 若是PHV 加上引擎的汽油可以實現自發電才適合V2H
alphaelf
露營還用到引擎⋯⋯[這我不行]
開這台,跟老闆說,台北出發只能到苗栗出差,到台中額外報一小時加班費,用來找站充電啊!

57803167
一台台北到台中玩,就要兩天一夜的行程了,以後不能一日遊了 (別跟我說景點都有充電站喔)
牛頭牌的電動車因該往後上市發表的總里程都要打6折計算吧
空殼椰子
應該的應[沒有不敬的意思]
趕家裡有事的,電車還是別碰吧
那個特斯拉仔已經演給全台灣人看了
鬼島第四寶:9487987
isohera
8+9專用車
小保羅155 wrote:
膨風的電力走程,只夠(恕刪)


motel業者看到商機了

以後名人被拍到帶妹去motel都說去充電
Kang-Wei Tzou
插.....你好壞喔,但是我喜歡
*心灰意冷*
都插,愛插哪就插哪
lupo8568 wrote:

你買個菜要開車340KM?

從台北開車去阿里山買今天晚上要煮的高山高麗菜啊!

晚上滷肉缺醬油,那就從台北開車下西螺吧!

真的只是買個菜啊!
重點是這種里程數憑什麼賣這麼貴,只能台灣人真好騙,看到牛頭就高潮,還在用過去油車思維判斷新世代電車妥善率,可憐啊
kasty0515
我也是2012年Camry的車主,里程也是超過30萬公里。也是有換過一次大電池。除此之外沒換過任何一個單價超過3000塊的零件。請問你說的災情是指什麼??
slimshady75
別這樣[冷笑]1991正在努力找資料反駁你們[笑到噴淚]
347.4公里??那我買電動車幹嘛?
重點價格還貴
跑高速3百多公里算很多了
zekebobe
.....
davis0725
我連目的地都到不了
其實電車的里程跟右腳還有冷氣能耗有很大的關係,我熱血一下油門可能里程就會少兩公里,但能夠離峰充電(我安裝兩段式時間電表)其實電車的能源費用真的省(一度電1.8元PHV我可以開5-8km),油車電車可能要等未來電車續航力倍增後才有機會黃金交叉。
冰原狼神
前天phev桃園雲林來回400多公里才吃掉兩格半的油 平均油耗35~
blue-sirius
哈。我右腳不乖,上高速我遇到龜內線的就會瘋起來,但也有25-30
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