請問ALTIS油電爬陡坡大概是什麼情況? 謝謝

我是P3車主,目前沒有遇過過熱,爬林口上坡,油門也沒有問題,不會過熱,不急著買可以等Prius 5可能今年或是明年會出,用更新的油電系統樊,應該就完全不用擔心過熱問題
油電車 開sport 模式 油門踩pow 爬武嶺 也OK
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
有一位營造廠老闆之前是開RX450H吧
他說有一次開去武嶺太熱要休息
最近看他開一台NX200
還沒問他為何改開NX200
下次有遇到再問看看
陳阿瓜~ wrote:
如題最近有考慮換AL...(恕刪)


你的前一台是Tiida,那不用擔心。 比Tiida有力多了。
1.6NA滿載不要說爬山路了,平地都嫌重拖了。  
直接去試開看看不用聽網路雲車手用想像鬼扯。 
陳阿瓜~
平路試乘我也是覺得ALTIS油電有力太多
我開國產Camry 油電8年 里程298000 合歡山 阿里山 60石山 台南烏山 .....大腳一踩 從不考慮你考慮的問題
下台車 還是會買油電車 但應該不會是T牌
陳阿瓜~
CAMRY馬力更大啊[大哭]
Zongbus
陳阿瓜~ 低速跟馬力沒什麼太大關係,扭力對你比較重要,加上油電馬達是直接驅動,不用透過變速箱,會比一般汽油車傳遞更直接;你要追求的是好不好爬,而不是在山路好不好飆車吧
和爬坡前電池滿不滿電有關係?
nu1880 wrote:
和爬坡前電池滿不滿電有關係?

嗯嗯
我就是怕這個~
畢竟那種路都要開30~60分鐘低速陡上有時還要停停走走

uranuslp wrote:
直接去試開看看不用聽網路雲車手用想像鬼扯。

試乘沒辦法開到這種地方 哈哈
所以才想上來問問看前輩經驗

不過沒關係了
下周就要交車了 之後再來分享心得
謝謝
Zongbus
油電車的引擎會隨時待命充電呀,又不是純電動車
陳阿瓜~ wrote:
畢竟那種路都要開30~60分鐘低速陡上有時還要停停走走

你覺得如果電池電量太低,車子慢速靜止的時候引擎是會抓住空閒時間努力幫電池充電還是擺爛熄火停頓? 停停走走還怕電池沒電? 除非你忘了加油
陳阿瓜~
我的TIIDA 115P的確是要踩到底才會慢慢開始動 所以才會這樣擔心
White bear
你的 Tiida 慢慢開始動時的輸出絕對是遠小於115P,至於THS,任何狀態下都可以讓引擎做到最大輸出,多的拿去充電,推馬達。靜止起步,是汽油引擎的最弱的地方,卻是馬達的強項。
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