R4的phv混合充電哪時上市?

可是瑞凡
它那顆電池要跟outlander差不多大的話, 少說一顆要30萬啊!
要是跟我之前說的油電車主18萬換一次電池的話, 真的不划算.
只是這兩三年的電池科技能不能與車同夀還不知道就是.
msnow wrote:
要是跟我之前說的油電車主18萬換一次電池的話, 真的不划算....(恕刪)

鋰電池跑18萬換一次不是錢多就是腦子浸水
營業車都有人跑40萬公里電池還沒壞的

phv也有幾位車友進入30萬俱樂部電池也沒換過
冰原狼神 wrote:
鋰電池跑18萬換一次不是錢多就是腦子浸水
營業車都有人跑40萬公里電池還沒壞的

phv也有幾位車友進入30萬俱樂部電池也沒換過


再貼一次, 有圖有真象. 別人車賺錢用, 不會拿自己的錢開玩笑.
我們以多數論. 若三四十萬公里都沒壞是占多數. 那這位營業車司機連中三元可以說是簽王中的簽王.

https://www.facebook.com/groups/294467331055678/user/100000469414757/
msnow wrote:
再貼一次, 有圖有真象. 別人車賺錢用, 不會拿自己的錢開玩笑.
我們以多數論. 若三四十萬公里都沒壞是占多數. 那這位營業車司機連中三元可以說是簽王中的簽王....(恕刪)


你拿鎳氫電池比鋰電池?
不然這樣你只要找到台灣一位TOYOTA的鋰電池車型壞過大電池的我就信你
只要1個案例我就信你(非事故泡水車)

至於鎳氫電池壞掉 車友群隨便搜個百來例都不是問題



至於划算不划算的問題...
從你連結的fb車主開54萬公里說電池錢等於靠油價差免費換
划不划算我比較相信車主說的
這是鎳氫電池!跟離電池壽命不一樣!PHV離電池要6萬能換也很超值!
msnow wrote:
再貼一次, 有圖有真(恕刪)
0958707870 wrote:
這是鎳氫電池!跟離電池壽命不一樣!PHV離電池要6萬能換也很超值!...(恕刪)


如果6萬確實超值
但是prius 5個模組全換要快20萬
prius a的鋰電池則是8萬!
先等車友真的有壞掉再來看看吧!若是開了多一倍的時間才更換!不一定不划算!更何況也不一定5顆一起壞!目前是還沒有看到車友有更換過!可以觀察了解看看!但鎳氫電池是真的有一定壽命!但是也有撐道30萬都還沒下課的!只要公里數足夠!鎳氫換電池真的無感沒錯!
冰原狼神 wrote:
如果6萬確實超值但是prius...(恕刪)
冰原狼神
確實是 況且就P4的鎳氫電池似乎還沒有壞掉的案例(有預防性更換)跑30萬以上也不少了
結果,MG HS PHEV 倒是要登場了
RAV4 PHEV在大陸上市一年半了,頂規賣132萬,然後毫無存在感。

價格跟產品力自己細品吧。
KaoSC wrote:
這跟車是不是同是PHEV無關,而是看該車是不能符合以下四個標準:
1. 完稅價格在新臺幣 100 萬元以下。(非終端售價,指課徵完關稅後,尚未課徵貨物稅之金額)
2. 排氣量在 3,000 立方公分以下。
3. 油耗值達 19 公里/公升。
4. 碳排放量在 120 公克/公里以下。

RAV4 PHEV這第一點就難了,
除非財政部願意放寬價格限制,或許到150萬才有機會。

豐田只要想賣+日幣大貶,或許有機會,234項都不是問題

至於電池更換價格,所有的EV/PHEV應該事先公告,我不相信電池與車同壽
EV電池價格都在50萬以上甚至到80萬大家不怕,
反而怕Hybrid 4.5-6.6W電池價格?
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