和泰不考慮的新Toyota Sienta在日本大賣!月銷售成長超過200%

gavin919 wrote:
和泰改賣 town ace van

用town ace van來賣,
的確就夠了,

這台車的懸吊,
以及第二排座椅,
以及配備等,
都比對手車,
來得更舒適和先進。

即是商用車,
也可以當乘用車,
又可以當露營車,
加上,
日本改裝套件多,
必是同級車霸主。

過幾年再出個4WD ,
對手車會更累啊!
日本賣台灣價格,你看會不會大賣?
怎麼看起來有布丁狗的影子?這叫拷貝狗嗎?
日本大滿配
只要300萬日幣的車(66萬)

在台灣要賣上看近100萬
怎大賣

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/37542220.html

在日本
入門款只要195萬日幣(42萬而已)
已包含10%消費稅
寧可不要sienta,也要noah比較適合台灣使用。
樓上一堆不知所云

當初因為Wish停產才有Sienta,現在反過來想想,如果以後沒有Sienta,會有甚麼影響?這不是很簡單的道理嗎?
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
darkedmund
其實沒有影響
劉奕兒612
沒影響 因為有CC
加油,好東西
artdink0105 wrote:
別做夢了和泰護衛隊還...(恕刪)


是不是因為之後的新車都要做撞擊測試?

如果是的話,這一撞下去應該賣不動
難道一輩子都買TOYOTA?
除非多數原本計畫購買 Sienta 的人就此打住下單吧,不然,現在每個月還能賣個近千台,和泰當然爽爽賺。

就算銷售量下滑至每個月五百台以下,和泰只需來個促銷,或來個幾萬的折扣,銷售數量就又上來了。

只能說,台灣的車商是被消費者給寵出來的。
老款車持續賣,拉皮賣比比皆是,March, Delica 甚至 Vios 族繁不及備載。

在笑貧不笑娼的年代,就連賓士車買總代理的被貴許多,那還被叫做有本事,買貿易商的較便宜同級產品那叫做窮酸裝闊?一個充斥著畸形消費價值觀的社會養成這樣的車商真的不意外。

消費者要不受他人眼光影響,自然在選購車輛時會以自身需求,在車價、安全與功能方面取得平橫而選購適合自己的車輛。
這種價格、這種配備會讓和泰高層

比死還痛苦

痛不欲生,拋家棄子


lordkon wrote:
日本大滿配只要300...(恕刪)
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