Monte920 wrote:
裸露的電瓶我猜是Toyota人員把蓋子拿下來讓人看的
展示車常常要開電源給客人看,但是又沒有開出去讓發電機充電
所以營業所的車常常會在晚上的時候用電瓶充電器充電,所以才會裸露出來,只是業代忘了蓋回去
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能源監視盡量踩煞車到回充最強，然後接近紅燈後再踩深一點接近停住的時候放煞車
然後再輕踩停住，可以避免點頭，這個多開幾次就知道怎麼煞車了。
2.EV MODE沒啥用不用體驗，油門踩到一定深度就解除了，記得這台是油電混合動力不是
電動車還是汽油車，起步要踩到馬達跟引擎一起出力才會省油。
3.不知道有沒有POWER MODE，切換過去踩下去動力應該會有感才是。
可惜沒在試駕前學到這些，不然能更好體驗試乘這台車的精瓍
是, 剛換Toyota油電車時要像cake大說的適應一下電磁煞車的作動方式跟方式! EV純電行駛真的沒甚麼,大概就是進停車場或停車時會使用! 皇家版沒有EV這個功能選項,車太重了!
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tenderlover wrote:電瓶蓋沒蓋，是因為業務人員要向來賞車的客戶強調電瓶後移可以讓配重更佳的優點，總不能來一個客人開蓋合蓋一次，卡榫很快就會斷了，
為了試戴皇冠跑來第三...(恕刪)
連這樓主都能嫌，
真讓人無言。
專打臉我是說我看不懂，我有嫌棄嗎？你好奇怪，我到底哪裡在嫌啊？
專打臉? 專打自己臉!?
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應該是這樣, 我之前的P3開7年, 每次保養小電池檢查, 蓄電功能都正常, 沒換過![^++^]
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是三種鍍膜或包膜方案，加上隔熱紙、行車紀錄器等等
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我想一般媒體試車都是以試駕為主；而我本來就是以要載老婆小孩為主所以帶家人去試乘，每個人的感受不同，我們只是說出自己的感覺，或需您去試會有不同的感受也不一定
