Altis小改的內容真的覺得和泰高層很有事

買的人不知道,反正也開不出差異,公司賺錢,何樂而不為?
這牌子入門車本來就沒什麼操控性,改成扭力涼應該差沒多少,搞不好過坑洞不會一直震車主還覺得進步了
扭力樑是一定要改
多連桿成本過高不適合便宜國民車的ALTIS
這車的客群就一般市井小民通勤代步,他們分的出差別? ,只要妥善好車好養什麼都不重要
這款車用多連桿或是扭力樑有差別嗎?
看到扭力樑三個字
下巴差點掉下來
拖5年了還是沒有auto hold.
只改裝9吋車美仕車機.還被砍掉後多連桿加價賣.
這是23年小升級款吧.
如果是正12代小改款被日本原廠看到.
會直接把這全球最低特規台灣Altis踢出Toyota Corolla
以免被對手當笑話...
如果這都能賣.那下半年的CC小改款肯定照辦
也沒auto hold.只改裝9吋車美仕車機
和泰就是買車美仕,

送阿提斯啊!

第一天認識和泰嗎?

台灣人就是愛這一味,

還不趕快手刀搶一台?
等等? 我沒看錯吧,從原本的雙A臂又改回萬年扭力樑?
這決策感覺是公司內部有鬼吧? 話說索尼互動娛樂的現役CEO也感覺藏很深...
電子業打滾混口飯吃,不專業部分請速糾正
渡邊純一
覺得就變相漲價
改扭力梁 車內空間也會跟11 11.5代依樣大嗎
改成扭力梁會有tngA? 還是跟CC依樣
旗艦版跟camry依樣都停售
看來沒上5代油電新系統 auto剎車
新輪框跟前氣壩造型不知如何
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
featheringer
另外我不知道為何很多人都在期待改5代油電?5代油電的主力是2000cc那組,然而和泰早在以前就賣過2.0的神A,賣得超級爛…這種國民車定位遇上稅制問題真的就是無解,和泰傻了才一樣的雷再踩第二次
小大小
featheringer我記得1.8油電也有第五代,在歐洲
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