油電車爬長陡坡會出現過熱現像嗎?

廠商廣告影片
聽聽就好
也有廠商以前也幫人換銅片, 後來發現沒什麼差, 後來也不幫人做了
換一次銅片5000+很好賺, 為何和泰不賺呢? 大家可以想一下
Propecia
+1 根本多此一舉,這樣要價6000元,真的好賺
這店家改裝讓電腦讀電池溫度時,會多5度來達到提高散熱風扇的轉速
這真是個愚蠢的改裝,當電池真實溫度還在正常範圍時反而更容易觸及溫度上限(比實際多5度),更容易觸發保護而限制駕駛....
030861368
如果連提高風扇轉速都壓不下來不就代表遲早要過熱
小邪天
我想他的意思是, 假設風扇啟動後, 溫度大致上壓在70度好了然後保護限制是75度...結果因為外掛讓電腦讀取的溫度變成70 + 5 達到限制溫度那不是更慘
pc走清境、過南橫沒遇過
每次爬山都超期待下山時油耗會多低
上坡持續加速會有臭味冒出來,要開對外循環把空氣抽掉就能改善,味道像是塑膠碰到熱物件的熔溶味
至於爬上坡我因為沒有在跑山路,沒有操到這個程度,看影片也是多知道一些車子的知識,感謝!
電子業打滾混口飯吃,不專業部分請速糾正
White bear
去車廠檢查一下,我也出現過這種狀況,保養時跟車廠講,結果他們檢查完說引擎有看到油漬,有個墊片沒裝好,當然是馬上給我換新的墊片。
exricky1030
White bear 感謝白熊兄!! 我下次8萬保養回去提
埔里到武嶺算不算長坡?

我的prius沒事,這又是哪裡來的都市傳說?
會!!
MICHAELCUB81 wrote:
如標題所言,有網友的...(恕刪)

我開19年的 ES300h,之前很喜歡跑阿里山,最近常跑台東,我只能說,我都沒遇過。只發生過兩次亮燈說混和動力散熱系統需要清理,只是亮燈,其他一切正常,駕駛也正常,而且這兩次不是在山路發生,而是在高速公路。我猜是時間久了,散熱風扇阻塞了需要清理,把電池風扇進風口的濾網換掉就好了。
放一點冰塊再進風處應該會改善
acer wrote:
我只知道,Prius 爬稍微陡一點的坡,引擎會很臭,有燒焦味,應該是變速箱太操了,但是倒沒有碰過這個狀況。

印象中....TOYOTA的油電系統.其實沒有真正的變速箱....
他只有一個主要以行星齒輪構成的"動力分配單元"
然後為了方便理解,取了一個E-CVT的名字而已
0091
選你正解
我的prius 3開了9年長跑山路/高速公路。沒遇過這個問題,按公里數回原廠保養一切OK!
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