現在全世界沒有一個「民營」車廠能跟中國的電動車競爭。因為中國從一開始的挖礦,就傾國力介入了,世界各國的礦產都在中國的手中不說,更別提每一輛新車的售價補助了。美國、歐洲、日本、韓國,請問哪家的電池售價能跟中國比?從挖礦到電池製造,幾乎沒有哪一家「民間公司」能跟中國的電池廠競爭。除了搬到中國生產的特斯拉還可以比拼。美國福特每生產一量電動車就虧損一量車的價錢。

但比亞迪、寧德電池賣得多,請問中國經濟就會有起色嗎?像中國這樣傾國舉債在搞電動車,難道天下有白吃的午餐?

就跟華為手機一樣。除非美國或歐洲正視這問題,並願意從根本上改變政經生態。要不然誰現在踏入電動車市場,誰就是在跟中國的「國家社會主義」競爭。 跟豐田帝國崩潰無關。

或者改變中國的挖礦政治、或者推出固態電池、或者用氫能車⋯。反正現在開電動車,要嘛就用中國的電池,要嘛就隨馬斯克那張賤嘴的節奏起舞。

我個人完全拒絕中國與馬斯克。即使有錢也堅決不買裝有中國電池的電動車,或者馬斯克造出來的車。所以現階段完權拒絕電動車。豐田章男的堅持是有一定的道理。只是全世界怎麼看待中國而言!

再等等幾年,「生態」就會變了。現在在高喊豐田帝國瓦解,高喊中國彎道超車,時間都還太早。
yichen8173
井蛙
被鄉民推擠進來的鄉民
中國粉紅最會的招⋯⋯講不出反駁的理由,只會用一句「井蛙」帶過。
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