有沒有油電車養護費用更高的八卦?

疑者不用,用者不疑,人生智慧,送給你。
現在的車價對比以前的價格, 工資飆升(車廠賺走), 加上油電車大概率只能回原廠維修, 導致維修高價避免不了.
建議樓主可以分析一下未來估計行駛里程加上節省的油資(油電車常聽過20~25KM/公升)以及新車預計使用年限, 你就應該可以得到結論了.

這應該也是眾多中年車主們的共同疑問, 剛好處在油車, 油電車跟電車交會的年代, 期待樓主的結論分享, TKS.
餃龍小凱
您的疑問,也是我的疑慮
吉小利
T跟L外廠很多專修油電車的,只是你沒問到而已,比原廠便宜很多,技術又好[^++^]
首先,不管你那台CC是油電還是純油的,水幫浦本來就都會壞啊!這又不是油電專屬零件..
純油車還是得換水幫浦欸。你拿這來當「油電車代價」的證據,邏輯真的怪怪的。

再來,你拿一台將近20年的WISH(十萬有找的二手神車),去跟一台才開不到5年的CC比維修費用?
這就好像你拿 Nokia 3310 的摔不壞去酸 iPhone 換螢幕貴一樣,超不公平
餃龍小凱
呃...我不是在講東西壞不壞的問題吧,如果有CC油車換過水幫浦,我也很想知道價錢
請同一個外廠的報價嗎?
要用同一個外廠加上差不多時間的工單來計算比較準一點。
餃龍小凱
都在高雄,兩車不同廠更換,只是好奇這差價是否是因為動力型式的不同導致
餃龍小凱 wrote:
明年就要換車了,目前...(恕刪)


保修費用很難回到以前了,只會越來越貴,因為

1. Lexus潛在年輕人客群跑去買Tesla
2. Lexus潛在中老年客群跑去買雙B純電 (原本是對雙B油車妥善率有疑慮)
3. Toyota進口車款潛在客群跑去買入門純電(如N7)
4. Toyota入門款潛在客群跑去買中國貼牌車
5. 物價上漲,成本墊高
6. 年輕人眼高手低,便宜肯吃苦的員工不好找
7. 關稅不確定性,大家都先hold住,不急著換車

諸多因素導致生意越來越難做。換做你是老闆,很自然的就是從保修這塊下手,把總體利潤穩住囉
schung320
如果不是營業用, Camry尚比不上YC更晃論RAV4.
Rico_wen
2. 在講我,雷克薩斯跳BMW純電
某T牌業務告知
油車系統成熟,零件耐用度較高
油電車有一個油電轉換器較容易3~5年就故障(6~8萬)
以及8年後大電池的費用也要算進去
餃龍小凱
這是三大件之一,我懂,我指的是三大件以外的
冰原狼神
業務豪洨的吧 如果那麼容易壞社團早就炸鍋了(況且以前業務賣汽油車比較好賺所以都不推油電)
餃龍小凱 wrote:
明年就要換車了,目前...(恕刪)


Toyota 油電系統的水幫浦我記得是電動水幫,多一顆馬達當然比較貴,這個價錢非常合理,沒有比較貴。
另外冷氣壓縮機也是電動的,這個有翻新件,價格可以接受。

現在油電車數量多,基本的保修費用跟零件費用已經大幅下降,高里程的首選。
餃龍小凱
感謝重點分享,外觀看起來就跟一般油車的不同,所以以同車種來看,油電車零件是真的會比油車貴囉
huang635555
一個簡單機械,一個電子元件,當然貴
Edward Zhang wrote:
再來,你拿一台將近20年的WISH(十萬有找的二手神車),去跟一台才開不到5年的CC比維修費用?(恕刪)

呃....我的WISH是2015年的2.5代,文裡有寫,沒您說的那麼老啦.....
你直接回去問之前幫你安裝的廠,如果是油電車,換水幫浦要多少,這樣應該會比較快能得到你想要的答案。
如果更便宜,是不是也能介紹你朋友去那家廠。
餃龍小凱
文筆不好,表達不準,其實想瞭解的是,同一車型,油電養護成本是否都比純油高,畢竟油電還更貴
一台是舊車型, 一台新車型設計上不一樣不能這樣比吧...你應該看看CC汽油版更換的價格才準.

Altis 油電VS汽油 比較表 https://am.u-car.com.tw/am/article/48596
餃龍小凱
新世代ALTIS汽油與油電水幫浦差價2倍多
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