mobile2009 wrote:
怎麼UBER清一色都是 CC 和 RAV4
其他的車款都不怎麼OK嗎
其他品牌也沒一個能打的
全部被這兩個車型霸佔
為什麼少有CRV / KUGA / HRV / Focus??
妥善率 還有就是客貨車不能載客
車子用客貨避開貨物稅..但又賣的比進口貴這可能在台灣才看的到
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ee21 wrote:
以前是Altis / Camry, 現在換成CC
但RAV4我倒是不多見用在計程車(我的確少搭, 但路上不多見)
RAV4主要桃園機場排班,因為>1900cc
當然也有少數的camry油電(2500cc)
現在沒wish了,RAV4變主力
cc跟altis沒有1900cc,不過可以跑"非桃園機場排班"
一般火車站捷運站高鐵站...等是OK的
atoss888 wrote:
為什麼少有CRV / KUGA / HRV / Focus??
妥善率 還有就是客貨車不能載客
車子用客貨避開貨物稅..但又賣的比進口貴這可能在台灣才看的到
我有看過MG HS小黃...因為他是客車牌
Focus是客車牌可當小黃,HRV也是
不過他們後箱太小(跟RAV4跟MG HS比的話)
小黃愛買T牌不是因為客車牌,因為保值之後轉手中古價比他牌高
主要是故障率很低阿....又省油
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我還在 HONDA 時 (台灣本田 , 非 三陽喜美)
台灣本田總公司的政策是
不太願意 賣計程車
也就是 不希望滿街HONDA的車 去當計程車
如果 客人要買HONDA的車去當計程車
請按照一般客車 方式/價格 購買
領完牌後 再自行去變更 車色與牌照和行照 (客人自費)
而 TOYOTA 的政策 剛好完全相反
如果 客戶要買T牌車 去當作計程車
有特別優惠價之外 還免費幫你烤成黃色
也幫你辦理計程車牌 手續
這樣一來 市場占有率 與 市面 (路上)
就有很多 TOYOTA 的車了
這叫 溫水煮青蛙
久了就覺得 滿街都是TOYOTA的車了
我已經離開汽車業很久了
台灣本田 HONDA 是不是還是不賣計程車
我就不知道了...
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