ching19690922 wrote:
這次改款的科...(恕刪)


有在等這台phev的,可以參考這個影片。
明明介紹的是六代的最新科技,影片卻一直以五代當背景。
冰原狼神 wrote:
日本官網如果台灣有引...(恕刪)


市場賣得不錯的車款,像是Rav4、CR-V都是傳統排檔桿
會買這兩台的基本上就是不會在意這點
要線傳排檔也不是沒得選,像是隔壁X-TRIAL就有(下一代CX-5看資訊好像也會有)
內裝質感也比Rav4或者CR-V來得好
倒是你說的Advanced Park我覺得應該要給
畢竟都說是TSS 4.0了,卻拔掉這功能說不過去
要看豐田新科技,要看國外的影片

尤其是最新科技,台灣拍的什麼毛都

沒有~~

跟和泰發表會的PTT一樣,不講重點

講一些沒營養的一搬配備


ching19690922 wrote:
有在等這台phev的...(恕刪)
還有通風座椅只給旗艦,就是放爛











其他版本,尤其是 GR

在國外買車,絕對是衝PHEV的

GR Sport版本,第六代油電THB

和泰專門做殘GR.....當初國慘CC也是

dinon wrote:
市場賣得不錯的車款,...(恕刪)
PRIUS PHEV 價格就擺在那邊
RAV4 PHEV 不可能賣太貴
超過150萬就沒人要買了
消費者寧可去買特斯拉

2026第三季可能會上市

a900500642002
jo6wei
神預言
美國的RAV4 PHEV實際售價是沒有在客氣的, 跟Model Y AWD完全同價.





綜合考量, 買一台還要插電, 還要加油, 還要每半年回廠引擎換油保養, 還有車子裡粗糙塑料的內裝與道路雜音, 較小的室內以及行李箱空間, 而且輸最大的是科技先進度, 整個比起來, 除非RAV4 PHEV少50萬以上(美金如果可以少1.5萬), 否則必定秒選Model Y!
冰原狼神
最後一句話完全同意!
和泰的每台車,價格帶都設定好了

就像網友說的,RAV4設在140萬以下

PHEV版可能留個20萬的價格空間

PHEV價格訂在140萬~159.8萬之間

繼續玩它們的配備編成

我覺得和泰可能認為光「第六代 THB」

就值20萬台幣




Motor123 wrote:
phev定價比 nx200...(恕刪)
artdink0105 wrote: PHEV價格訂在140萬~159.8萬之間
...(恕刪)

Prius PHEV 137.9萬
RAV4旗艦 130萬
RAV4 GR 139萬

目前傳出的消息台灣要引進的phev是二驅版,猜測是為了將完稅價格降到貨物稅可以減半的範圍內。推估RAV4 PHEV二驅版會在160上下調整。

PHEV應該都是線傳排檔,但其他配備就看完稅價是否在範圍內,也許會有很多車美仕選購品。
A辣愛怕跑
個人也是預測15x萬~再高就賣不動了~但私心希望能出12x萬的布椅手折後照鏡的窮人版phev
myoris1998
以日本RAV4同規格phev/hev=600/490比例計算phev旗艦版到台灣落在159萬,但如果完稅價不能落入貨物稅減半的價格內,車價就會加個10多萬不然就是拔配備達成完稅價可減免的範圍
PHEV 的便利性在於可以110V家充
再加上六代油電引擎的超高續航力
但畢竟 PHEV 不是台灣車市的主流
價格太高的話就會變成稀有車 (例如皇冠)
就很少有人會買單
牛頭牌本來走的就不是高價路線
吾認為150萬就是一個崁~再高上去~消費者寧可選擇免稅好保養的電動車
RAV4 PHEV 和泰定價確實不好拿捏
私心認為 配備不要太多太高端 價格壓低
因為我自家的停車空間有110V插座
對PHEV休旅車有高度的興趣
葉梓楓
高度的興趣5
moastyle
PHEV有可以插的電源
A辣愛怕跑 wrote:
因為我自家的停車空間有110V插座
對PHEV休旅車有高度的興趣


RAV4 PHEV電池大小是22.7kW, 而110V的充電速度大概是1.1kWh左右(大型微波爐的耗電量), 所以從0%充到滿是20小時.

如果你每天來回上班的純電旅程是在40公里左右或以下, 那大概每天用掉一半或以下的電量, 回到家之後充10個小時, 那勉強可以. 但如果每天旅程純電70-80公里以上的話, 那用掉的電量你回家用110V充一個晚上仍然是無法充飽的, 這時候最好還是去拉220V的線裝至少7.5kWh的充電樁, 這樣就可以大約三個小時充滿電.

當然在家充電的錢最省, 但想像你讓大型微波爐每天不斷地開著至少大半天, 一個月下來的電費也是頗可觀的!
Monte920
PHEV電車部分的效率沒有純電車好, 因為還要拖著引擎跑. RAV4 PHEV AWD美國EPA的數據是約85-90公里(應該最準). 換算起來一度電約3.8-3.9公里. 2WD應會好一些.
A辣愛怕跑
哈~有純電總是聊勝於無啊.90公里在台灣.短中程的話也很威了.所以售價可別太高~所以我上面有說~售價偏高的話~消費者會去選擇特斯拉~.感謝分享
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