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wagamama38 wrote:請問各位和泰車友，若Rav4六代GR、電動車新改款的bz4x，若兩台車都在預算內，該怎麼選擇呢？
先說喜好，若尊重內心自己一人獨駕，我非常喜歡GR，也絕對會買。
但是需求是平時一人上班獨駕，假日三不五時會有四到五人出遊。
後座中間要能夠把腳擺放好，就變成考量了。
隔音至少中等、有沒有四輪傳動則沒關係，都花到這個錢了有是最好。
一個月大約開一千公里左右。
打算開至少八年，不想再後悔。
我去年買了CC 2025油電旗艦，光是馬力、隔音、後座都非常不滿意，一年內應該會把車換掉。
今天去原廠保養CC，試坐展間RAV4六代旗艦，放在後座中間果嶺上的腳不能併攏，還是要外八，不太好坐。(我穿26號鞋)
GR版的車長比旗艦版多了4.5公分，不確定是否比較好，要試乘也沒車。
展間內bz4x的後座中央果嶺明顯較低，腳可以擺放較舒服，而且雙層玻璃隔音應該會比RAV4好。
但toyota純電車的妥善率以及過保之後的電池價錢問題，外加二手車賣出時的殘值，都是考量範圍。
請問各位車主，如果你有相同的預算，整體考量會選擇新一代bz4x嗎？謝謝
簡單點看
你家有自已的充電樁才考慮電車
其他就都建議油車或油電
不要自找麻煩
電車的里程優勢是建立在電價便宜這一點之上
旦超充站不便宜 除非你半夜去充 不然正常人會去的時間都不算便宜
這個確實是考量點，我家沒有充電樁，要開到附近停車場充電。我想我知道該怎麼選了
達隊+1
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我自己家裡沒充電樁。但因為都在台北新竹活動，所以沒充電壓力。但如果你高里程又沒充電樁，就要衡量自己的充電時間壓力。我開bz半個月來，唯一覺得RAV4勝過bz的地方就是高速公路高速巡航時，電車的電真的消耗很快，反之，RAV油門怎麼踩都很省油。
我家沒有充電樁，的確要改變去加油站的習慣，也許還是會有里程焦慮，不過空間來說真的bz4x好很多，只是車高比較低，頭部空間感是不是較為壓迫
wagamama38 你現車是cc，那升級RAV4與bz都是很有感的。bz比較像穿西裝外套，質感好，但要常充電；RAV4比較像穿休閒套裝，廣告說的一樣「隨心所欲」。或許先換RAV4比較沒壓力！
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我會思考買電車是否有開到報廢的心理打算，因為我現在是油電，是否能先改變要去充電的使用習慣。
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rav4若會進PHEV價錢應該不斐，也不知道要等到多久
不過不管會不會出，業務的答案永遠是「不會出」。如果會出，他也要說不會出，不然怎麼騙你現在下單？這個資訊可能還是要多方探詢一下，業代講的語常常都是為了業績。像是會不會出、會不會改款…都不準。
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想要在市區寧靜與動力PHEV很夠用
Agree, 如果只在台北國內轉圈 最多到新北桃園台中苗栗等 來回相信是沒問題的 坐過一次真的impressive 真想換來開
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我們家舊式大樓不能裝充電樁，要去外面停車場充電
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言之有理，也許等看看本田CRV新油電或者日系年底有沒有其他新款上市
