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其實現在1.8的動力大概是2X-30年前2.0差不多，但這麼多年來速限是沒提升、改變的，所以用1.8還真有所本🤣🤣
1.8L純油又設定只有140p馬力就算了吧，這跟以前的老汽油公車一樣又慢又沒效率...
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才不告訴你 wrote:
2.5L 油電（現行六代）：每年稅金為 22,410 元。
2.0L 油電（未來可能）：每年稅金為 17,410 元。
對於收入較低的消費者，5000是不小的金額，但我覺得會導入2.0的機率低
1. 對岸RAV4是國慘2.0Hybrid，原因是對岸「250」通常是罵人或調侃的俚語
2. 對岸的Lexus是日本進口的，ES入境隨俗也是2.0Hybrid，台灣市場只是小漢跟隨
(NX大改款以後，台灣的NX必然跟隨對岸的需求導入相同排氣量NX)
3. 小排氣量已經有CC，基於市場區隔，RAV4很難導入2.0Hybrid
除非RAV4賣不好
二百五的用法，老早就從眷村擴散出來了，小時候的電視上也看過，只是年輕人比較少用而已。
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那套2.0H已經用在豐田旗下各市場多車款多年了，現在台灣進的ES300h也是那套，台規RAV4要使用是很有可能的。
小惡魔市集
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